Vous pensez savoir combien coûte une voiture ? Le numéro sur la vitrine du concessionnaire n’est que la pointe de l’iceberg. À moins que vous n’envisagiez de placer votre nouvel achat directement dans un coffre-fort et de le verrouiller pour toujours, vous vous engagez dans une longue liste d’autres dépenses.
La dépense la plus évidente est le prix d’achat lui-même. Si vous payez en espèces – ce que font seulement 11 % environ des acheteurs de voitures neuves – vous payez le montant convenu et repartez propre. Mais si vous financez l’achat, le prix convenu n’est qu’un point de départ. Vous paierez également des intérêts sur le prêt.
Une fois que vous avez payé d’avance ou obtenu un prêt, les coûts réels commencent.
Assurance, carburant et entretien
L’assurance automobile n’est pas négociable. Elle vous couvre si les choses tournent mal. Les tarifs fluctuent en fonction de votre emplacement, de votre véhicule, de votre historique de conduite et du nombre de kilomètres que vous avez inscrits au compteur.
Ensuite, il y a le gaz. L’estimation des coûts annuels de carburant est simple. L’EPA fournit des chiffres approximatifs sur l’autocollant de chaque nouvelle voiture. Vous pouvez également visiter fueleconomy.gov pour comparer les coûts de carburant estimés pour différents modèles et voir lequel correspond à votre budget.
Un bon entretien empêche la voiture de tomber en panne. Les réparations sont inévitables. Si vous achetez du neuf, les coûts sont faibles les premières années, surtout avec une garantie complète. Les voitures d’occasion peuvent être accompagnées d’une garantie, mais la couverture est rarement aussi solide. Même les voitures neuves subissent des réparations non couvertes par la garantie. Vous devez inclure les frais d’entretien et de réparation dans votre calcul à long terme. Des sites comme intellichoice.com fournissent une estimation des coûts de réparation annuels pour les véhicules neufs et d’occasion pour vous aider à prendre une décision.
Le coût caché de la dépréciation
La dépréciation est un coût caché que la plupart des gens ignorent jusqu’à ce qu’il fasse mal. Il s’agit de la baisse de la valeur d’une voiture en raison de son âge et de son utilisation. Ce facteur frappe plus durement les voitures neuves que les voitures d’occasion. Dès que vous quittez le parking, le véhicule perd de la valeur. Vous ne verrez pas ce coût immédiatement, mais lorsque vous vendrez, vous recevrez moins d’argent que ce que vous avez payé.
Vous pouvez minimiser cette perte en recherchant quels modèles se déprécient plus lentement que d’autres.
Décomposer le coût total de possession
Lorsque les gens demandent combien coûte l’achat d’une voiture, ils obtiennent généralement une réponse vague. La réalité implique des paiements spécifiques et récurrents. Les primes d’assurance dépendent de facteurs de risque. L’économie de carburant détermine les visites mensuelles aux stations-service. Les calendriers d’entretien dictent les intervalles d’entretien.
Quel facteur contribue le plus à votre budget mensuel ? Pour beaucoup, c’est une assurance. Pour d’autres, c’est une dépréciation. La réponse change selon que vous achetez du neuf ou de l’occasion.
Les voitures neuves se déprécient plus rapidement. Les voitures d’occasion présentent des risques d’entretien plus élevés. Il n’y a pas d’équilibre parfait ici. Vous échangez le coût initial contre une stabilité à long terme.
“La dépréciation est un facteur plus important pour les voitures neuves que pour les voitures d’occasion.”
Si vous financez une voiture, les intérêts s’additionnent. Si vous payez en espèces, vous perdez le potentiel de croissance de votre investissement. La décision implique des compromis.
Où ces coûts s’accumulent-ils le plus rapidement ? La conduite en ville augmente l’usure et la consommation de carburant. La conduite sur autoroute est plus facile pour le moteur mais consomme quand même du carburant. L’emplacement affecte considérablement les tarifs d’assurance. Les zones urbaines coûtent plus cher à assurer.
Comment calculer le coût réel ? Ajoutez le prix d’achat. Ajouter des intérêts si financement. Ajoutez les primes d’assurance. Ajoutez du carburant. Ajoutez de la maintenance. Ajoutez une dépréciation.
Le résultat est souvent supérieur à celui attendu. Le prix de la vignette correspond uniquement aux frais d’entrée.
Prendre une décision éclairée
La recherche est essentielle. Utilisez des outils comme fueleconomy.gov. Consultez intellichoice.com pour obtenir des estimations de réparation. Regardez les taux de dépréciation pour des modèles spécifiques.
Ne vous contentez pas de regarder le paiement mensuel. Regardez le coût total. Un paiement mensuel inférieur peut signifier un taux d’intérêt plus élevé ou une voiture qui se déprécie rapidement.
Quel est le coût caché de possession ? Temps. Temps passé à faire des recherches. Temps passé à entretenir. Temps passé à payer des intérêts.
Les chiffres ne mentent pas. Ils ne racontent tout simplement pas toute l’histoire.
