Toyota C-HR generasi pertama tampil menonjol dengan gaya khasnya, namun teknologi powertrainnya menunjukkan usianya di pasar hybrid saat ini. Meski bukan hibrida plug-in, C-HR tetap menawarkan paket menarik berkat interior berkualitas tinggi, mesin efisien, dan keandalan Toyota yang terkenal. Panduan ini memberikan rincian untuk pembeli mobil bekas, mencakup sejarah, level trim, potensi masalah, dan alternatif.
Sejarah Keandalan Toyota
Toyota telah membangun reputasi global dalam hal keandalan sejak memasuki pasar Inggris pada tahun 1965. Dengan lebih dari tiga juta mobil terjual di Inggris dan kehadiran manufaktur sejak tahun 1992, Toyota telah menjadi pemain dominan dalam industri otomotif, sering kali bersaing langsung dengan Grup Volkswagen dalam hal penjualan global. Komitmen terhadap keandalan adalah nilai jual utama C-HR, menjadikannya pilihan menarik bagi pembeli yang memprioritaskan ketenangan pikiran kepemilikan jangka panjang.
Riwayat Model dan Trim
C-HR memulai debutnya di Geneva Motor Show 2016, dengan pengiriman ke Inggris dimulai pada Januari 2017. Pilihan mesin awal termasuk bensin 1,2 liter turbocharged dan hibrida 1,8 liter. 1.2T tersedia dengan transmisi manual atau otomatis dan penggerak roda depan atau semua roda, sedangkan hibrida hanya berpenggerak roda depan dan otomatis.
Level trim berevolusi seiring waktu:
- Ikon: Entry-level dengan velg 17 inci, pengatur suhu, dan infotainment dasar.
- Excel: Menambahkan roda 18 inci, kaca privasi, kursi berpemanas, dan navigasi.
- Dinamis: Gaya lebih sporty dengan lampu depan LED dan atap hitam, mempertahankan banyak fitur Excel.
- Desain: Diperkenalkan pada tahun 2018, menawarkan elemen desain yang unik.
Pada tahun 2019, Toyota menjatuhkan 1.2T dan memperkenalkan hibrida 2.0 liter yang lebih bertenaga bersama infotainment yang diperbarui dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Harga dan Ketersediaan
Pasar C-HR bekas menawarkan kisaran harga, mulai dari sekitar £9.000 untuk model lama hingga lebih dari £24.000 untuk model terbaru dengan jarak tempuh rendah. Harga sangat bervariasi berdasarkan tahun, jarak tempuh, trim, dan pilihan mesin.
C-HR Mana yang Sebaiknya Anda Beli?
Mesin bensin 1,2 liter memadai untuk berkendara jarak jauh, namun model hybrid umumnya lebih praktis dan lebih mudah untuk dijual kembali. Semua trim dilengkapi dengan baik, bahkan Ikon dasar menawarkan serangkaian fitur yang berlimpah. Trim Excel memberikan peningkatan fitur kemewahan dan keselamatan, sementara Dynamic menambahkan gaya sporty.
Alternatif untuk Dipertimbangkan
Segmen crossover kecil dipenuhi pesaing:
- Skoda Karoq/SEAT Ateca/VW T-Roc: Dikenal dengan mesin yang berkualitas dan efisien.
- Ford Puma: Praktis, berorientasi pada nilai, dan menarik untuk dikendarai.
- Peugeot 3008: Bergaya, terjangkau, dan lengkap.
- Nissan Qashqai/Kia Sportage/Hyundai Tucson: Dapat diandalkan dan berorientasi pada nilai.
- Lexus UX: Terkait erat dengan C-HR, menawarkan opsi hybrid.
Masalah Umum dan Yang Harus Diperhatikan
- Kaca Depan Retak: Masalah berulang yang dilaporkan oleh pemilik, terutama di sudut kanan atas kaca.
- Kebisingan Angin: Segel pintu dan jendela yang tidak efektif dapat menyebabkan kebisingan angin yang berlebihan.
- Gangguan Infotainmen: Beberapa pengguna melaporkan kesalahan sistem navigasi sesekali.
- Transmisi CVT: CVT pada model hybrid mungkin terasa lamban dan mungkin memerlukan penyesuaian.
- Kapasitas Penarik: Model hybrid memiliki kapasitas penarik yang terbatas (725kg) dibandingkan dengan 1,2T (hingga 1.300kg).
Toyota telah melakukan enam kali penarikan kembali C-HR antara tahun 2017 dan 2019, untuk mengatasi masalah seperti powertrain yang tidak terpasang dengan benar, kebocoran tangki bahan bakar, perangkat lunak yang rusak, kebakaran pada rangkaian kabel, dan kantung udara yang rusak. Pastikan setiap pembelian potensial telah ditangani penarikannya.
Keandalan dan Biaya Operasional
Toyota C-HR secara konsisten mendapat nilai bagus dalam survei kepuasan pemilik, dengan peringkat kuat di semua kategori. Perawatannya mudah, dengan layanan setiap 10.000 mil atau 12 bulan. Mesin menggunakan rantai waktu, sehingga menghilangkan kebutuhan penggantian cambelt. Garansi baterai diperpanjang hingga 15 tahun, dan dealer sering kali menawarkan opsi pembiayaan untuk perbaikan yang tidak terduga.
Pengalaman Berkendara
Sasis C-HR, berdasarkan Arsitektur Global Baru Toyota, menghadirkan pengendalian yang tenang dan pengendaraan yang nyaman. Suspensi belakang double wishbone, fitur yang tidak biasa di kelas ini, berkontribusi terhadap stabilitas dan pengendalian yang lebih baik. Meskipun CVT hybrid dapat membuat frustasi pengemudi yang antusias, pengalaman berkendara secara keseluruhan halus dan nyaman.
Kesimpulan
Toyota C-HR (Mk1) menawarkan perpaduan gaya, keandalan, dan efisiensi. Desainnya yang khas, interior yang kokoh, dan reputasi Toyota dalam hal keandalan menjadikannya pilihan cerdas bagi pembeli yang mencari crossover tanpa kerumitan. Dengan memeriksa masalah umum secara cermat dan memverifikasi penyelesaian penarikan, Anda dapat memperoleh kendaraan yang dapat diandalkan dan menyenangkan.
