Pasar mobil Amerika pada tahun 2025 melanjutkan tren yang sudah ada: truk dan SUV mendominasi preferensi konsumen, sementara mobil penumpang semakin memudar. Kendaraan listrik (EV) tetap menjadi segmen khusus, dengan Tesla hanya menempati dua posisi dalam 25 kendaraan terlaris teratas.
Pemerintahan Ford, Kemenangan Teknis GM
Ford F-Series sekali lagi menduduki puncak penjualan individual, terjual 801.525 unit — peningkatan sebesar 9,5% dari tahun ke tahun. Hal ini mengukuhkan statusnya sebagai kendaraan terlaris nasional selama beberapa dekade. Namun, jika dilihat lebih dekat, akan terlihat gambaran yang berbeda.
Chevrolet Silverado terjual 577.434 unit, menempati posisi kedua. Yang terpenting, jika digabungkan dengan saudara kandungnya GMC Sierra, General Motors (GM) secara kolektif menjual lebih banyak daripada Ford dalam kategori truk ukuran penuh, mencapai 925.656 unit – selisih lebih dari 120.000 kendaraan. Hal ini menyoroti keuntungan strategis bagi GM, memanfaatkan dua merek untuk mendominasi segmen pasar AS yang paling menguntungkan.
SUV Tetap Stabil, EV Melambat
Toyota RAV4 tetap menjadi SUV terlaris, dengan penjualan sebanyak 479.288 unit (naik 0,9%). Honda CR-V menyusul di posisi keempat dengan 403.768 penjualan, menunjukkan pertumbuhan minimal. Pickup Ram 1500 berada di posisi kelima, sedangkan GMC Sierra berada di posisi keenam, dengan peningkatan kuat sebesar 7,8%.
Model Y Tesla mempertahankan posisinya sebagai EV terlaris (317.800 unit), meskipun penjualannya turun 15%. Tesla Model 3 berada di peringkat ke-21, juga mengalami penurunan sebesar 9%. Perlambatan pertumbuhan kendaraan listrik ini menunjukkan bahwa meskipun permintaan masih ada, permintaan tersebut belum cukup untuk bersaing dengan kendaraan bermesin pembakaran internal tradisional.
Sedan Berjuang untuk Tetap Relevan
Hanya empat mobil penumpang yang berhasil masuk 25 besar, termasuk Tesla Model 3. Toyota Camry menjadi sedan terlaris, menempati peringkat kedelapan dengan 316.185 pengiriman. Toyota Corolla (peringkat ke-11) dan Honda Civic (peringkat ke-12) menyusul, namun jumlahnya jauh lebih sedikit jika dibandingkan dengan truk dan SUV.
Lonjakan Truk Ukuran Menengah
Pickup menengah Toyota Tacoma mengalami lonjakan besar sebesar 42,4%, terjual 274.638 unit. SUV kompak Chevrolet Equinox hampir menyamainya dengan peningkatan 32,1%, terjual 274.356 unit. Peningkatan ini menunjukkan meningkatnya minat konsumen terhadap kendaraan yang lebih serbaguna dan lebih kecil.
Tren keseluruhannya jelas: sebagian besar pembeli Amerika lebih menyukai truk dan SUV. Meskipun GM secara teknis memimpin dalam penjualan truk ukuran penuh, Ford masih mendominasi penjualan papan nama individual. Kendaraan listrik, meski sedang berkembang, belum mengganggu pasar arus utama. Masa depan akan bergantung pada apakah produsen mobil dapat mengubah preferensi konsumen, atau apakah tren ini akan terus berlanjut di tahun-tahun mendatang.
