Suzuki Vitara, yang menjadi andalan segmen SUV kecil selama lebih dari satu dekade, mulai menunjukkan usianya melawan pesaing yang lebih modern. Meskipun tetap mempertahankan keunggulan dalam efisiensi dan penanganan, interiornya yang ketinggalan jaman, teknologi terbatas, dan ruang kabin rata-rata menghambatnya. Jika Anda memprioritaskan transportasi praktis di atas segalanya, Vitara layak untuk dipertimbangkan, namun bersiaplah untuk menerima keunikannya.
Pergeseran Fokus
Vitara generasi keempat saat ini, diluncurkan pada tahun 2015, menandai penyimpangan dari pendekatan tradisional Suzuki yang berfokus pada off-road. Peralihan ke konstruksi unibody yang lebih ringan dan penggerak roda depan dirancang untuk memperluas daya tariknya bagi pembeli SUV arus utama. Ini merupakan langkah yang disengaja untuk bersaing secara lebih efektif dengan pesaing yang menawarkan kepraktisan serupa.
Pembaruan Tambahan, Kekurangan yang Masih Ada
Selama bertahun-tahun, Suzuki telah melakukan pembaruan bertahap pada Vitara—menambahkan sistem keselamatan, menyempurnakan struktur trim, dan menyegarkan eksterior. Revisi terbaru mencakup layar sentuh sembilan inci dan konektivitas smartphone nirkabel. Namun, pembaruan ini tidak banyak membantu mengatasi masalah inti dari platform yang menua. Tata letak interiornya, khususnya, terasa kuno dibandingkan kompetitor.
Opsi Mesin dan Drivetrain
Kisaran mesin telah disederhanakan; semua Vitaras baru ditenagai oleh mesin bensin ringan hybrid 1,4 liter yang sama. Meskipun hemat bahan bakar, powertrain ini tidak memiliki opsi yang lebih bertenaga dibandingkan beberapa pesaingnya. Bagi mereka yang mencari pengalaman lebih modern, Suzuki juga menawarkan e-Vitara yang sepenuhnya elektrik, yang pada dasarnya merupakan kendaraan yang berbeda.
Performa dan Pengalaman Berkendara
Vitara tetap gesit dan menyenangkan untuk dikendarai, berkat mesinnya yang responsif dan handling yang positif. Mesin Boosterjet memberikan kinerja yang memadai, tetapi memerlukan putaran yang lebih tinggi untuk menghasilkan tenaga maksimum. Penggerak empat roda tersedia pada model dengan spesifikasi teratas melalui sistem Allgrip, memberikan traksi tambahan bila diperlukan.
Nilai dan Biaya Operasional
Vitara menawarkan harga yang kompetitif, mulai sekitar £22.000 untuk model dasar. Biaya operasional sehari-hari rendah, dengan penghematan bahan bakar yang diklaim hingga 53,2 mpg. Namun, penyusutannya relatif tinggi, dan biaya servisnya di atas rata-rata.
Interior dan Teknologi
Interiornya adalah tempat di mana usia Vitara paling terlihat. Plastik keras mendominasi kabin, dan desain keseluruhannya terasa kuno. Meskipun layar sentuh sembilan inci yang baru meningkatkan kegunaan, pengoperasiannya tetap rumit. Kurangnya kenyamanan modern dan kemasan yang canggung semakin mengurangi pengalaman.
Kepraktisan dan Ruang
Dimensi Vitara yang tegak memberikan ruang kepala yang luas, namun bodinya yang sempit membatasi ruang bahu. Ruang penyimpanannya jarang, dan ruang untuk kaki belakang memadai tetapi tidak luas. Ukuran bagasinya cukup besar, tetapi roda cadangan yang menghemat ruang merupakan tambahan opsional.
Kesimpulannya, Suzuki Vitara tetap menjadi SUV yang mumpuni dan terjangkau, namun desainnya yang menua dan fitur yang terbatas menjadikannya pilihan yang kurang menarik dibandingkan pesaing barunya. Ini adalah pilihan yang baik bagi pembeli dengan anggaran terbatas yang memprioritaskan efisiensi dibandingkan kemewahan, namun mereka yang mencari pengalaman lebih modern sebaiknya mencari di tempat lain.
