Sebuah startup kecil asal AS, Ryn Motors, mendorong batas-batas kendaraan legal di jalanan dengan FP3-nya – sebuah mobil yang dirancang agar terlihat dan berperforma seperti mobil balap Formula, namun dirancang untuk lolos dari celah registrasi di AS. FP3 dijual sebagai kendaraan roda tiga untuk awalnya memenuhi syarat sebagai “autocycle”, kemudian dapat diubah menjadi konfigurasi roda empat oleh pemiliknya. Hal ini memungkinkan perusahaan untuk menghindari peraturan standar kelaikan jalan yang akan menghalangi kendaraan tersebut untuk dikendarai secara legal di jalan umum.
Merekayasa Celah Hukum
Rangka mobil ini berbentuk semi-monocoque dengan bodi aluminium, dan dilengkapi sistem perlindungan halo kokpit, yang sangat mirip dengan desain Formula. Konfigurasi awal roda tiga mengandalkan penggerak rantai bergaya sepeda motor, sehingga memenuhi standar sertifikasi autocycle. Pemilik nantinya dapat menukar roda keempat, yang secara efektif mengubah kendaraan tanpa memicu peraturan yang lebih ketat.
Kekuatan dan Performa
Ryn Motors awalnya berencana menggunakan mesin Aprilia, namun kini mengandalkan mesin bertenaga Suzuki Hayabusa empat silinder 1.340cc. Mesin standar menghasilkan tenaga 210 hp dan torsi 120 lb-ft, dipasangkan dengan transmisi enam kecepatan. Opsi Hayabusa turbocharged juga akan tersedia, meningkatkan output hingga 290 hp dan 130 lb-ft.
Dengan target bobot hanya 1,140 lbs berkat panel bodi fiberglass, FP3 diproyeksikan mampu berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 2,8 detik, dengan kekuatan menikung hingga 2,6G. Bodyworknya dirancang untuk menghasilkan downforce hingga 700 lbs, menunjukkan fokus yang jelas pada performa lintasan.
Harga dan Ketersediaan
Reservasi telah dibuka sekarang, dengan FP3 dasar mulai dari $78.499 dan versi turbocharged seharga $101.499. Pengirimannya dilakukan secara bertahap: Edisi Akses Awal direncanakan pada bulan November, diikuti oleh Edisi Pendiri pada bulan Mei 2027, dan Edisi Peluncuran pada bulan Desember 2027.
Pendekatan ini menunjukkan bagaimana produsen dapat memanfaatkan celah dalam peraturan yang ada untuk memasarkan kendaraan non-konvensional. FP3 menimbulkan pertanyaan mengenai berapa lama strategi ini akan bertahan ketika pihak berwenang beradaptasi dengan taktik tersebut.
