Hyundai telah meluncurkan Boulder Concept di pameran mobil New York 2026, menandakan masuknya mereka secara serius ke pasar truk pickup ukuran menengah. Langkah ini secara langsung menantang pesaing-pesaing lama seperti Ford Ranger dan Toyota HiLux, dan mengatasi kesenjangan yang sudah lama ada dalam jajaran global Hyundai, khususnya di pasar seperti Australia di mana mobil mendominasi penjualan.
Pergeseran ke Body-on-Frame
Selama bertahun-tahun, Hyundai menghindari segmen pikap body-on-frame tradisional, dan malah menawarkan Santa Cruz berbasis mobil. Konsep Boulder menandai perubahan yang menentukan, menegaskan bahwa Hyundai kini mengembangkan truk sasis rangka tangga yang kokoh yang dirancang untuk bersaing langsung dengan model pekerja keras yang disukai konsumen.
“Mengembangkan pikap menengah yang tangguh merupakan peluang pertumbuhan yang signifikan bagi Hyundai di Amerika Serikat,” kata Randy Parker, CEO Hyundai Motor Amerika Utara. Ini bukan hanya tentang memperluas jangkauan produk; ini tentang merebut pangsa pasar yang besar di mana truk body-on-frame menjadi penawaran utama.
Konsep Boulder: Desain dan Fitur
Konsepnya sendiri merupakan pernyataan yang berani. Boulder menampilkan gaya agresif dan persegi dengan lengkungan roda yang menonjol, ban segala medan 37 inci, dan roda cadangan yang dipasang di pintu belakang. Interiornya dirancang untuk kepraktisan, dengan tempat duduk yang dapat dikonfigurasi, dasbor bundar, penyimpanan yang cukup, dan detail yang berfokus pada off-road seperti pegangan pegangan.
Meskipun Hyundai belum mengungkapkan secara spesifik powertrainnya, Boulder dibuat berdasarkan fondasi kendaraan mendatang, yang juga akan menelurkan varian SUV – mencerminkan formula sukses Ford Ranger dan Everest.
Rencana dan Garis Waktu Produksi
Hyundai berencana meluncurkan versi produksinya di AS pada tahun 2030, dengan kendaraan yang dirancang dan dibuat di dalam negeri menggunakan baja produksi AS. Komitmen terhadap manufaktur lokal ini sangatlah signifikan, menandakan adanya investasi jangka panjang di segmen ini. Hyundai Australia sudah merencanakan peluncurannya pada tahun 2028, selaras dengan peluncuran di AS.
Saat ini, Hyundai menonjol sebagai satu-satunya merek otomotif sepuluh besar di Australia tanpa penawaran kabin ganda. Pasar didominasi oleh Ford Ranger, Toyota HiLux, dan Isuzu D-Max, yang secara konsisten menempati peringkat kendaraan terlaris di negara ini. Langkah Hyundai jelas merupakan upaya untuk mengambil bagian dari kue yang menguntungkan ini.
Masuknya Hyundai ke pasar pikap mencerminkan perubahan besar dalam strategi, yang pada akhirnya mengatasi kelemahan penting dalam portofolio globalnya. Konsep Boulder bukan sekadar latihan desain; ini adalah janji adanya pesaing serius di segmen yang sangat kompetitif.
