Volkswagen berupaya meningkatkan daya saing jajaran SUV listriknya dengan penyegaran pertengahan siklus yang signifikan untuk ID.4 dan saudaranya yang bergaya coupe, ID.5. Dengan memperkenalkan kapasitas baterai yang lebih besar dan peningkatan keluaran tenaga, produsen mobil Jerman ini bertujuan untuk mempertahankan pangsa pasarnya melawan pesaing tangguh seperti Hyundai Ioniq 5 dan Toyota bZ4X.
Pembaruan ini tiba pada saat yang kritis. Meskipun Volkswagen sudah mempersiapkan kendaraan listrik generasi berikutnya, peningkatan ini memastikan keluarga ID saat ini tetap menjadi pilihan modern dan layak bagi konsumen selama masa transisi.
Peningkatan Baterai dan Performa
Perubahan yang paling menonjol terletak di bawah permukaan, dengan Volkswagen menyesuaikan ukuran baterai di beberapa level trim untuk menghasilkan jarak tempuh dan efisiensi yang lebih baik.
Model Tingkat Awal: Lebih Banyak dengan Lebih Sedikit
Untuk spesifikasi dasar “Murni”, Volkswagen telah meningkatkan kapasitas baterai dari 52kWh menjadi 58kWh. Hal ini menyebabkan lompatan besar dalam jarak berkendara:
– ID.4 Pure: Jangkauan meningkat dari 222 mil menjadi 265 mil.
– ID.5 Pure: Jangkauan meningkat dari 227 mil menjadi 272 mil.
– Peningkatan Tenaga: Motor yang dipasang di belakang juga mengalami peningkatan, dari 168bhp menjadi 187bhp.
Yang terpenting, Volkswagen mempertahankan harga awal untuk model entry-level ini pada £36,995, menawarkan nilai lebih dari versi sebelumnya.
Penggerak Kelas Menengah dan Semua Roda
Trim “Pro” (termasuk Essential, Match, dan Black Edition) kini menggunakan baterai 79kWh (naik dari 77kWh). Meskipun jangkauan ID.4 tetap stabil pada 347 mil, ID.5 mengalami sedikit peningkatan menjadi 351 mil.
Bagi mereka yang mencari penggerak semua roda, varian 4Motion juga menerima peningkatan performa. Meskipun tetap mempertahankan baterai 77kWh, tenaga gabungan dari motor ganda telah meningkat menjadi 297bhp, memperluas jangkauan dari 325 menjadi 341 mil. Model Pro ini membawa sedikit kenaikan harga sekitar £570.
Model Performa GTX
Dalam langkah yang agak berlawanan dengan intuisi, model GTX berperforma tinggi sebenarnya beralih ke baterai 77kWh yang sedikit lebih kecil (turun dari 79kWh). Namun, Volkswagen mengklaim bahwa peningkatan efisiensi drivetrain lebih dari sekadar mengimbangi kapasitas yang lebih kecil. Hasilnya adalah sedikit peningkatan jangkauan (hingga 326–331 mil tergantung modelnya) sambil mempertahankan output 335bhp yang konsisten. Model ini akan mengalami kenaikan harga sebesar £655, mulai dari £52,900.
Mengatasi Masukan Pengguna: Perangkat Keras dan Utilitas
Di luar powertrain, Volkswagen telah mendengarkan kritik lama mengenai antarmuka pengguna dan utilitas praktis dari seri ID.
- Kontrol Fisik: Dalam keunggulan ergonomis, kontrol roda kemudi haptik yang kontroversial—yang sering dikritik karena terlalu sensitif dan sulit digunakan—telah diganti dengan tombol fisik.
- Pengisian Daya Dua Arah: Model baru kini mendukung kemampuan Vehicle-to-Load (V2L). Hal ini memungkinkan mobil untuk bertindak sebagai bank daya seluler, yang mampu memberi daya pada peralatan berkemah, perkakas, atau elektronik lainnya melalui soket 230 volt opsional baru.
- Fitur Standar: Kepraktisan telah ditingkatkan dengan bootlid elektrik yang kini menjadi standar pada trim Pure Match dan pengenalan roda baja 19 inci baru untuk model entry-level.
Konteks dan Insentif Pasar
Waktu pembaruan ini sangat strategis. Seiring dengan semakin matangnya pasar kendaraan listrik, konsumen semakin memprioritaskan solusi “kecemasan jangkauan” dan antarmuka yang intuitif. Dengan mengatasi keduanya, Volkswagen berupaya menjembatani kesenjangan tersebut hingga platform generasi berikutnya tiba.
Selain itu, Volkswagen saat ini sedang dalam proses mengajukan permohonan kembali untuk Hibah Mobil Listrik senilai £1.500 dari Pemerintah Inggris untuk model-model terbaru ini, yang dapat secara signifikan menurunkan biaya efektif bagi pembeli setelah disetujui.
Kesimpulan
Melalui pembaruan ini, Volkswagen telah berhasil mengatasi permasalahan utama konsumen—khususnya jangkauan, tenaga, dan kegunaan antarmuka. Penyempurnaan ini mengubah ID.4 dan ID.5 dari sekedar model transisi menjadi pesaing yang sangat kompetitif dan praktis di segmen SUV listrik yang ramai.
