Angkanya sudah masuk.
Volvo akhirnya menurunkan harga 2027 EX60 baru di AS, dan jika Anda telah memperhatikan pasar kendaraan listrik mewah kompak, Anda mungkin akan segera menyadari masalahnya. Model dasar harganya lebih murah dibandingkan BMW iX3, namun tidak dapat melaju sejauh itu dengan menggunakan tangki.
Atau baterai.
Volvo memimpin dengan varian P6 dan P10 saat ini. P12 berperforma tinggi akan hadir nanti, dan sejujurnya, rasanya seperti pindah ke sini. Model awal bertujuan untuk mengisi kekosongan. Atau setidaknya mencoba.
P6 Ditambah
Ini adalah titik masuknya.
Anda sedang melihat motor tunggal penggerak roda belakang yang menghasilkan tenaga 369 hp. Tidak menakutkan dengan cepat. Ia memang menawarkan rentang EPA sejauh 307 mil.
Harga awal adalah $59.790.
Itu jauh lebih murah daripada MSRP awal iX3 yang seharga $62.800. Jadi Anda menghemat uang. Anda juga menerima bahwa ketika pengemudi BMW berangkat untuk makan siang, Anda mungkin ingin memeriksa peta pengisi daya terdekat.
Jika Anda menginginkan trim Ultra, yang menambahkan sentuhan interior dan teknologi yang bagus, Anda membayar $66.345. Hal ini mulai tumpang tindih dengan kompetitor Jerman.
Menghemat $3.000 tidaklah banyak bila defisit jangkauan Anda lebih dari 120 mil.
Peningkatan P10
Bagi mereka yang membutuhkan cengkeraman atau sekadar menikmati kecepatan, P10 dapat diganti dengan pengaturan motor ganda, penggerak semua roda. Tenaganya melonjak hingga 503 hp. Jangkauan sedikit meningkat menjadi 322 mil.
Itu tidak menyelesaikan masalah jangkauan, tapi menyelesaikan masalah akselerasi.
P10 Plus mulai dari $62.090. Sekali lagi, meremehkan basis BMW. P10 Ultra berharga $68.540. Pada titik ini, proposisi nilai menjadi kabur. Anda membayar hampir $7k di atas harga dasar iX3 untuk mendapatkan lebih banyak daya, tetapi jangkauannya masih lebih sedikit.
Apakah torsi ekstra menggantikan keharusan mencolokkan lebih sering? Mungkin. Itu tergantung pada seberapa senang Anda duduk di tempat pengisian daya.
Menunggu di P12
Kisah sebenarnya datang kemudian.
Volvo telah menjanjikan trim P12 sebagai halo performa. Ia membanggakan 670 hp. Dua motor. Dan terakhir, kapasitas baterai yang benar-benar bersaing.
Volvo mengklaim jangkauan 400 mil untuk monster ini. Itu angka yang sah. Salah satu yang membuat Anda berpikir untuk menempuh jarak road-trip.
Belum ada harganya. Kami memperkirakannya akan dimulai jauh di atas $70k. Itu wilayah premium.
Jadi pilihannya pada dasarnya adalah biner saat ini. Apakah Anda membeli Volvo yang lebih murah dengan kaki yang lebih pendek, atau BMW dengan daya tahan lebih lama tetapi stikernya lebih tinggi?
EX60 terlihat bagus di dalam. Seharusnya bisa ditangani dengan baik. Tapi kecemasan akan jangkauan itu nyata.
Mungkin menunggu P12. Mungkin tunggu saja.
Segmen ini bergerak cepat. 🐌
