Volkswagen menghidupkan kembali orang mati. Dengan baik. Semacam itu.
Mereka membawa hibrida plug-in kembali ke Australia dengan Tiguan dan Tayron. Tanda-tanda awal menunjukkan mantan pelanggan berjalan melewati pintu showroom. Lagi.
“Berdasarkan masukan kata demi kata… khususnya dealer metro… ini cukup kuat,” kata Arjun Nidigollu, kepala produk.
Diakuinya, datanya belum lengkap. Penjualan dimulai 1 Mei. Anda memerlukan tiga bulan untuk melihat tren. Satu bulan untuk membersihkan data. Kesabaran diperlukan.
eHybrid ini menandai pertama kalinya VW menawarkan PHEV dalam jajaran intinya. Sebelum ini. Teknologi ini disediakan untuk kapal andalan Touareg yang mahal.
Mekaniknya adalah teknologi grup standar.
- Mesin : bensin turbo 1,5 TSI
- Motor : Motor listrik 110kW atau 85kW di dalam DSG
- Baterai : 19,7 kWh bersih
- Output : gabungan 150kW hingga 200kW
Jangkauan? Mengemudi listrik antara 110 dan 120 km. Semua penggerak roda depan. Tidak ada AWD di sini.
Volkswagen akhirnya memiliki saingan untuk dilawan. Mitsubishi Outlander PHEV. BYD Sealion 6. Tapi harga VW lebih tinggi. Biasanya.
Hingga 30 Juni 2026. Harga berkendara pulang pergi mulai berlaku.
Tayron mulai dari $61.990.
Tiguan mulai dari $63.990.
Tunggu. Tayron yang lebih besar lebih murah? Ya. Karena meleset dari Paket Sound & Vision standar yang terdapat di Tiguan. Sebuah trik pemasaran. Mungkin.
Meskipun demikian. Ini mengalahkan Toyota RAV4 PHEW mendatang yang berharga sekitar $64,905.
Ini mengalahkan Skoda Kodiae PHEV terkait yang dimulai dari $68.999.
Mengapa terburu-buru? Penjualan hibrida meningkat.
Krisis bahan bakar sudah dekat. Pendaftaran naik 6,2 persen tahun ini. Hibrida konvensional terjual hampir 65 ribu unit pada bulan April. PHEV? Naik hampir 77 persen tahun ini. Pertumbuhannya nyata. Permintaannya ada.
VW membutuhkan kemenangan ini.
Pada tahun 2025. Penjualan Volkswagen turun 20 persen. Turun menjadi 28.975 unit.
Merek tersebut turun ke peringkat 14 di Australia. Sebuah titik terendah dalam sejarah.
Mulai tahun 2026? Tidak ada perbaikan. Turun 15,7 persen year-to-date. SUV inti tidak bergerak cukup cepat.
Harapannya sederhana. Penjualan Tiguan dan Tayron yang menggemparkan mungkin meningkat.
Sementara itu T-Roc generasi kedua mengalami penundaan. Hadir pada tahun 2027. Dengan hybrid ringan. Dua belas bulan lagi.
Ulasan drive pertama dirilis pada 28 Mei.
Akankah itu berhasil.
Mungkin tidak untuk semua orang.
