I modelli ad alte prestazioni di Subaru, WRX e BRZ, stanno registrando un notevole rallentamento delle vendite, suscitando preoccupazioni tra gli appassionati sul futuro di questi veicoli accattivanti. Sebbene la situazione sia complessa e influenzata da fattori economici più ampi, la mancanza di domanda sta innegabilmente contribuendo al declino.
Fattori che contribuiscono al crollo delle vendite
Diverse tendenze chiave sono in gioco nella recente flessione delle vendite. Come gran parte del settore automobilistico, Subaru deve affrontare la sfida dell’aumento dei prezzi dei veicoli. Il modello base WRX, ad esempio, ha visto il suo prezzo aumentare di quasi 10.000 dollari da quando è stata introdotta la versione di seconda generazione nel 2022. Questo aumento significativo rende la WRX meno accessibile ai potenziali acquirenti.
Al di là dei prezzi, il più ampio spostamento verso crossover e SUV ha un impatto significativo sulle vendite di auto orientate alle prestazioni. I consumatori danno sempre più priorità alla praticità e allo spazio di carico rispetto alla maneggevolezza sportiva, riducendo la domanda di modelli come WRX e BRZ.
Anche l’assenza di una Subaru STI di nuova generazione, una variante ad alte prestazioni attesa con impazienza dagli appassionati, gioca un ruolo. Questo divario lascia un vuoto nella gamma Subaru e potrebbe dissuadere alcuni acquirenti dall’acquistare l’attuale WRX.
Inoltre, l’attenzione strategica di Subaru sui modelli più recenti come Forester e Outback sta creando un effetto a catena. L’azienda sta attivamente sgombrando i lotti dei concessionari per fare spazio a questi famosi crossover, con un potenziale impatto sulla disponibilità e sulla visibilità di WRX e BRZ. L’introduzione dei modelli ibridi Crosstrek e Outback 2026 incentiva ulteriormente gli acquirenti verso questi SUV, diminuendo potenzialmente l’interesse per i modelli ad alte prestazioni. Anche i modelli Wilderness di Subaru, con il loro stile robusto, sono popolari e potenzialmente allontanano i clienti dai più tradizionali WRX e BRZ.
Le vendite BRZ mostrano segni di debolezza
Mentre il WRX sta registrando un calo più marcato (le vendite sono diminuite del 41% da inizio anno nel 2025), anche il BRZ sta crollando. Le vendite da inizio anno sono diminuite di oltre l’8%. Uno sguardo più attento ai dati di vendita di ottobre 2024 rivela un andamento preoccupante: sono state vendute solo 182 unità rispetto alle 365 dello stesso mese dell’anno precedente. Sebbene la fine dell’anno non sia in genere il momento migliore per gli acquisti di auto sportive, il calo è sostanziale. I potenziali acquirenti della BRZ potrebbero attendere l’arrivo del modello di prossima generazione, ritardando ulteriormente le vendite.
La sfida dell'”accessibilità”
La diminuzione della domanda è legata all’evoluzione della definizione di “accessibile”. Per il 2026, Subaru ha eliminato l’allestimento base BRZ, il che significa che il prezzo di ingresso ora supera i 37.000 dollari. Anche se ci sono ancora veicoli vicini alla fascia dei 30.000 dollari, l’aumento del costo complessivo dei veicoli rende più difficile giustificarne l’acquisto, anche per gli appassionati desiderosi di supportare i marchi che apprezzano. Evidenzia una tendenza più ampia secondo cui anche i modelli tradizionalmente accessibili stanno diventando sempre più costosi, escludendo potenziali acquirenti.
La definizione di “affordable” sta cambiando rapidamente, influenzando la domanda anche di veicoli tradizionalmente considerati accessibili agli appassionati.
Il calo delle vendite di WRX e BRZ segnala una complessa interazione tra tendenze di mercato, aumento dei costi e spostamento delle preferenze dei consumatori. Il sostegno a questi modelli iconici dipende dalla garanzia che rimangano desiderabili e alla portata del loro pubblico principale. La situazione attuale sottolinea il delicato equilibrio tra soddisfare la domanda dei consumatori e mantenere l’attrattiva dei veicoli orientati alle prestazioni in un mercato sempre più dominato dai SUV.
