Il Ford Ranger Super Duty appena lanciato in Australia non è destinato solo a settori come quello minerario, forestale o agricolo. Sebbene sia stato progettato specificamente per applicazioni di flotte pesanti, le sue capacità lo posizionano come potenziale sostituto dei veicoli specializzati utilizzati dalle forze dell’ordine tattiche e persino dalle forze di difesa australiane.
Una valida alternativa ai modelli consolidati
Attualmente, le unità tattiche della polizia di stato, come il Gruppo per le operazioni speciali (SOG) della Polizia di Victoria e l’Unità per le operazioni tattiche (TOU) delle forze di polizia del NSW, fanno molto affidamento sulla serie Toyota LandCruiser 200. Tuttavia, il Ranger Super Duty rappresenta un’alternativa interessante, offrendo funzionalità simili con il supporto di Ford per il design e l’ingegneria locali.
Queste unità richiedono veicoli in grado di trasportare almeno quattro ufficiali più equipaggiamento significativo. Il Ranger Super Duty è progettato per soddisfare queste esigenze direttamente dalla fabbrica, offrendo maggiore carico utile, capacità di traino e prestazioni fuoristrada. La polizia di Victoria ha rifiutato di commentare la possibilità di adottare il Ranger Super Duty per operazioni segrete, ma altre divisioni all’interno della forza utilizzano già i Ford Ranger standard per compiti operativi.
Progettato per condizioni estreme: cosa dice Ford
La filiale australiana di Ford ha sviluppato il Ranger Super Duty sulla base del feedback diretto degli operatori di flotte pesanti. Secondo un portavoce Ford, “I clienti ci hanno detto che volevano le dimensioni, l’affidabilità, la sicurezza e l’agilità del Ranger con le capacità per carichi pesanti fornite dal Super Duty… un nuovo camion di medie dimensioni progettato per affrontare condizioni estreme e carichi di lavoro impegnativi.”
Questo non è solo marketing. Il Super Duty è costruito per gestire ambienti difficili, rendendolo adatto a ruoli che vanno oltre le tradizionali applicazioni industriali.
Contratti futuri per la difesa: un’opportunità a lungo termine
L’Australian Defence Force fa attualmente affidamento su Mercedes-Benz G-Class Professionals, un contratto la cui revisione è prevista per il 2030. Ciò rappresenta una chiara opportunità per Ford di presentare un’offerta per un accordo di fornitura a lungo termine. Un portavoce ha confermato che “Se il settore della difesa e della sicurezza vedesse un vantaggio nell’aumento del carico utile, del traino e della capacità fuoristrada, saremmo felici di lavorare con loro.”
Tuttavia, per ottenere un contratto del genere, Ford dovrebbe impegnarsi per un ventennio di fornitura e manutenzione dei veicoli.
Il Ranger Super Duty è stato progettato pensando a una clientela diversificata. Se i settori della difesa e della sicurezza vedono valore nelle sue capacità, Ford è pronta a impegnarsi.
In conclusione, sebbene il Ford Ranger Super Duty sia stato concepito per uso commerciale e industriale, il suo design robusto, la capacità di carico utile e le capacità fuoristrada lo rendono un serio contendente nei mercati tattici delle forze dell’ordine e della difesa. La domanda ora è se Ford perseguirà attivamente queste opportunità e sfiderà il dominio consolidato di Toyota e Mercedes-Benz.
