Toyota si sta preparando a svelare una supercar ad alte prestazioni, segnando un significativo allontanamento dalla sua immagine focalizzata sull’ibrido. Il veicolo, potenzialmente denominato Toyota GR GT, debutterà il 4 dicembre e rappresenta un ritorno all’eredità del marchio di auto sportive, che ricorda la 2000GT e la Lexus LFA. A differenza di molti produttori moderni che danno priorità all’elettrificazione, Toyota sta raddoppiando il tradizionale motore V8, segnalando un impegno verso la potenza pura e l’esperienza di guida.
Un design sorprendente e radici nel mondo degli sport motoristici
I primi teaser e gli avvistamenti di prototipi confermano un design aggressivo e muscoloso. Il lungo cofano, la coda corta e l’assetto ampio dell’auto sono paragonabili alla Mercedes-AMG SLS Gullwing, una chiara indicazione che Toyota punta a un’estetica audace e senza compromessi.
Questa non è solo un’auto stradale; si tratta innanzitutto di un progetto di sport motoristici. Toyota sta sviluppando contemporaneamente una versione da corsa GT3, garantendo che il modello omologato per la strada soddisfi gli standard di omologazione per le corse competitive. Questa strategia rispecchia l’approccio adottato con la GR Yaris, progettata per soddisfare i requisiti del Campionato Mondiale Rally. Questo duplice approccio allo sviluppo sottolinea l’impegno di Toyota verso le prestazioni come identità fondamentale del marchio.
Specifiche tecniche: cosa sappiamo finora
Sebbene i dettagli ufficiali siano scarsi, i campioni audio rilasciati dalla Toyota confermano la presenza di un motore V8 turbo, possibilmente con assistenza ibrida. Si prevede che la potenza erogata supererà i 700 cavalli, allineandosi ai rivali contemporanei.
L’auto sarà probabilmente caratterizzata da una disposizione del motore anteriore-centrale, posizionando il motore dietro l’asse anteriore per un migliore equilibrio. Si dice che la costruzione incorpori fibra di carbonio, riducendo il peso e massimizzando la rigidità strutturale – una tecnologia introdotta da Toyota con la Lexus LFA nel 2011. La trasmissione rimane non specificata ma potrebbe variare da un tradizionale automatico a un sistema a doppia frizione.
La questione Toyota contro Lexus
Inizialmente, si ipotizzava se questa nuova supercar avrebbe indossato un badge Toyota o Lexus. Tuttavia, recenti sviluppi suggeriscono che sarà targato Toyota. Lexus sta ora dando priorità allo sviluppo di veicoli elettrici, inclusa una potenziale auto sportiva basata sul suo Sport Concept. Questa decisione conferma di fatto che il team Gazoo Racing gareggerà nel campionato WEC GT3 sotto il marchio Toyota.
Il ritorno di Toyota alle supercar ad alte prestazioni dimostra un cambiamento strategico, riconoscendo la continua domanda di esperienze di guida viscerali insieme ai suoi sforzi di elettrificazione.
Il debutto della GR GT sarà un momento cruciale per Toyota, segnalando una rinnovata attenzione alle prestazioni pure e alla tradizione del motorsport. A breve verranno svelate integralmente le versioni stradale e da corsa, confermando i dettagli di questo ambizioso progetto.
