L’industria automobilistica del Regno Unito avverte che una proposta di tassa sul pagamento per miglio sui veicoli elettrici (EV) potrebbe danneggiare gravemente i recenti progressi del settore. La nuova tassa, che sarà annunciata nel bilancio autunnale della Cancelliera Rachel Reeves, è vista dalla Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) come un passo controproducente che potrebbe spazzare i recenti guadagni nell’adozione di veicoli elettrici.
Dettagli fiscali e preoccupazioni del settore
Secondo il piano, i conducenti di veicoli elettrici dovranno pagare una tariffa di 3 centesimi per miglio a partire dal 2028. Questa cifra si aggiunge all’accisa annuale sui veicoli (VED) di £ 195 già applicata ai veicoli elettrici. Per chi guida 8.000 miglia all’anno, ciò comporterebbe una fattura fiscale annuale di £ 435, un aumento significativo rispetto alle tariffe dello scorso anno per i proprietari di veicoli elettrici.
La SMMT sostiene che questa tassa “seleziona le auto elettriche” ingiustamente e scoraggerà i potenziali acquirenti dal passare ai veicoli elettrici. Ciò è particolarmente preoccupante se si considera la spinta del governo per aumentare le vendite di veicoli elettrici attraverso il mandato Zero Emission Vehicle (ZEV). Il mandato prevede che le case automobilistiche raggiungano obiettivi di vendita di veicoli elettrici sempre più rigorosi: 28% nel 2025, aumento all’80% entro il 2030, con una transizione completa entro il 2035.
Segnali contrastanti dal Governo
La tassa proposta arriva nonostante le recenti iniziative pro-automobilistiche del governo. Questi includono un fondo per l’innovazione da 2,5 miliardi di sterline, accordi commerciali favorevoli con gli Stati Uniti e l’India, adeguamenti al quadro del mandato ZEV e un nuovo sussidio per le auto elettriche (ECG). L’SMMT riconosce queste misure come prova dell’impegno del governo nei confronti dell’importanza economica del settore automobilistico e degli sforzi di decarbonizzazione. Tuttavia, avvertono che la tassa sul pagamento per miglio mina questi passi positivi.
La tassa ha lo scopo di recuperare le entrate perse man mano che gli automobilisti passano dalle auto a benzina e diesel ai veicoli elettrici. Il governo prevede di perdere 400.000 vendite di veicoli elettrici a causa della nuova tassa.
Perché è importante
L’industria automobilistica del Regno Unito è una parte cruciale dell’economia e le politiche del governo sui veicoli elettrici sono fondamentali per un futuro sostenibile. Questa tassa sul chilometraggio potrebbe soffocare la transizione ai veicoli elettrici, rendendo il mandato ZEV più difficile da raggiungere e potenzialmente danneggiando la traiettoria di crescita del settore. Il conflitto tra incoraggiare l’adozione dei veicoli elettrici attraverso incentivi e tassarli fino a renderli obsoleti crea incertezza sia per le case automobilistiche che per i consumatori.
Il governo è ora in fase di consultazione pubblica prima di implementare questa tassa. L’industria automobilistica probabilmente continuerà a respingere, sostenendo che questa misura non solo scoraggerà l’adozione dei veicoli elettrici, ma minerà anche gli obiettivi più ampi di decarbonizzazione del Regno Unito.
