La Toyota C-HR di prima generazione si distingue per il suo stile distintivo, ma la tecnologia del suo propulsore sta mostrando la sua età nel mercato ibrido di oggi. Pur non essendo un ibrido plug-in, il C-HR offre comunque un pacchetto interessante grazie ai suoi interni di alta qualità, ai motori efficienti e alla rinomata affidabilità Toyota. Questa guida fornisce un’analisi dettagliata per gli acquirenti di auto usate, coprendo la storia, i livelli di allestimento, i potenziali problemi e le alternative.
La storia dell’affidabilità di Toyota
Toyota si è costruita una reputazione globale di affidabilità da quando è entrata nel mercato del Regno Unito nel 1965. Con oltre tre milioni di automobili vendute nel Regno Unito e una presenza produttiva dal 1992, Toyota è diventata un attore dominante nel settore automobilistico, spesso competendo direttamente con il Gruppo Volkswagen in termini di vendite globali. Questo impegno per l’affidabilità è un punto di forza chiave per C-HR, rendendolo un’opzione interessante per gli acquirenti che danno priorità alla tranquillità della proprietà a lungo termine.
Storia e finiture del modello
La C-HR ha debuttato al Motor Show di Ginevra 2016, con consegne nel Regno Unito a partire da gennaio 2017. Le scelte iniziali del motore includevano un benzina turbocompresso da 1,2 litri e un ibrido da 1,8 litri. Il 1.2T era disponibile con cambio manuale o automatico e trazione anteriore o integrale, mentre l’ibrido era solo a trazione anteriore e automatica.
I livelli di allestimento si sono evoluti nel tempo:
- Icona: Entry-level con cerchi in lega da 17 pollici, climatizzatore e infotainment di base.
- Excel: Aggiunti cerchi da 18 pollici, vetri oscurati, sedili riscaldati e navigazione.
- Dinamica: Stile più sportivo con fari a LED e tetto nero, che conserva molte funzionalità di Excel.
- Design: Introdotto nel 2018, offre elementi di design unici.
Nel 2019, Toyota ha abbandonato il motore 1.2T e ha introdotto un ibrido più potente da 2,0 litri insieme a un sistema di infotainment aggiornato con Apple CarPlay e Android Auto.
Prezzi e disponibilità
Il mercato dell’usato C-HR offre una gamma di prezzi, a partire da circa £ 9.000 per i modelli più vecchi fino a oltre £ 24.000 per gli esemplari recenti a basso chilometraggio. I prezzi variano in modo significativo in base all’anno, al chilometraggio, all’allestimento e al motore scelto.
Quale C-HR dovresti acquistare?
Il motore a benzina da 1,2 litri è adeguato per la guida su lunghe distanze, ma i modelli ibridi sono generalmente più pratici e più facili da rivendere. Tutte le finiture sono ben equipaggiate, anche l’Icon base offre un generoso set di funzionalità. Le finiture Excel offrono caratteristiche di lusso e sicurezza migliorate, mentre Dynamic aggiunge uno stile sportivo.
Alternative da considerare
Il segmento dei piccoli crossover è affollato di concorrenti:
- Skoda Karoq/SEAT Ateca/VW T-Roc: Nota per la qualità costruttiva e i motori efficienti.
- Ford Puma: Pratica, orientata al valore e coinvolgente da guidare.
- Peugeot 3008: Elegante, conveniente e ben equipaggiata.
- Nissan Qashqai/Kia Sportage/Hyundai Tucson: Affidabile e orientata al valore.
- Lexus UX: Strettamente correlato al C-HR, offre un’opzione ibrida.
Problemi comuni e cosa cercare
- Parabrezzi incrinati: un problema ricorrente segnalato dai proprietari, in particolare nell’angolo in alto a destra del vetro.
- Rumore del vento: Le guarnizioni inefficaci di porte e finestre possono causare un eccessivo rumore del vento.
- Problemi dell’infotainment: Alcuni utenti segnalano errori occasionali del sistema di navigazione.
- Trasmissione CVT: La CVT nei modelli ibridi può sembrare lenta e potrebbe richiedere una regolazione.
- Capacità di traino: I modelli ibridi hanno una capacità di traino limitata (725 kg) rispetto al 1.2T (fino a 1.300 kg).
Toyota ha emesso sei richiami per il C-HR tra il 2017 e il 2019, affrontando problemi come gruppi propulsori imbullonati in modo errato, perdite dal serbatoio del carburante, software difettoso, incendi di cablaggi e airbag difettosi. Assicurarsi che qualsiasi potenziale acquisto abbia affrontato questi richiami.
Affidabilità e costi di gestione
La Toyota C-HR ha costantemente ottenuto buoni risultati nei sondaggi sulla soddisfazione dei proprietari, con ottimi voti in tutte le categorie. La manutenzione è semplice, con tagliandi ogni 10.000 miglia o 12 mesi. I motori utilizzano catene di distribuzione, eliminando la necessità di sostituire la cinghia di distribuzione. Le garanzie sulle batterie si estendono fino a 15 anni e i rivenditori spesso offrono opzioni di finanziamento per riparazioni impreviste.
Esperienza di guida
Il telaio della C-HR, basato sulla nuova architettura globale di Toyota, offre una manovrabilità composta e una guida confortevole. La sospensione posteriore a doppio braccio oscillante, una caratteristica rara in questa classe, contribuisce a migliorare stabilità e controllo. Sebbene il CVT ibrido possa essere frustrante per i conducenti entusiasti, l’esperienza di guida complessiva è raffinata e confortevole.
Conclusione
La Toyota C-HR (Mk1) offre una miscela di stile, affidabilità ed efficienza. Il suo design distintivo, gli interni ben costruiti e la reputazione di affidabilità di Toyota lo rendono una scelta intelligente per gli acquirenti che cercano un crossover senza problemi. Ispezionando attentamente i problemi comuni e verificando il completamento del richiamo, puoi assicurarti un veicolo affidabile e divertente.
