Il CEO di Ram, Tim Kuniskis, ha espresso interesse a portare il Ram Rampage, un pick-up compatto venduto in Brasile, negli Stati Uniti. Tuttavia, i significativi ostacoli agli investimenti e le attuali priorità del marchio fanno sì che un lancio negli Stati Uniti non sia nell’orizzonte immediato.
Posizione attuale di mercato e strategia di Ram
Attualmente la Ram è indietro rispetto alla concorrenza nel segmento dei camion compatti, dove domina il Ford Maverick. Il Maverick ha registrato una crescita costante delle vendite, in aumento del 18% lo scorso anno, mentre modelli alternativi come la Hyundai Santa Cruz hanno registrato un calo delle vendite del 20%. Ram è ora concentrata sul lancio del suo pick-up Dakota di medie dimensioni nel 2027, e il successo di questo veicolo influenzerà pesantemente le future decisioni sui prodotti.
Le sfide dell’espansione statunitense
L’introduzione della Rampage nel mercato statunitense richiederebbe ingenti investimenti finanziari. Il camion dovrebbe soddisfare i rigorosi standard normativi e di sicurezza statunitensi, inclusi crash test, requisiti dei fari e modifiche strutturali. Kuniskis ha dichiarato: “Ci sono requisiti di struttura, ci sono requisiti di fari, ci sono crash test. È un investimento enorme”.
Preoccupazioni interne e posizionamento sul mercato
Ram è anche titubante riguardo alla potenziale sovrapposizione tra il Dakota e un camion più piccolo, delle dimensioni di un Maverick. L’azienda vuole prima determinare dove si trova il Dakota nel mercato prima di considerare un altro modello di pick-up. Kuniskis ha riconosciuto il suo entusiasmo personale per i Rampage, affermando: “Considererei [i Rampage]? Assolutamente… mi piacerebbe averlo negli Stati Uniti? Sì.” Ma ha immediatamente temperato le aspettative, aggiungendo: “Ciò non significa che lo faremo”.
Perché è importante
La mancanza di concorrenza per il Maverick nello spazio accessibile degli autocarri compatti gli ha permesso di prosperare. Ford ha attinto a un segmento di mercato precedentemente sottoservito e la riluttanza di Ram a entrare nella mischia mantiene sicura la posizione del Maverick. La decisione finale dipende dall’allocazione delle risorse: Ram ritiene che concentrarsi sulla Dakota di medie dimensioni sia l’investimento più prudente in questo momento.
Anche se una furia di Ram negli Stati Uniti potrebbe attrarre molti acquirenti di autocarri, le realtà finanziarie e logistiche suggeriscono che non sarà una realtà nel prossimo futuro.
