La Lexus GX è diventata silenziosamente una star nel mercato dei SUV premium sin dal suo arrivo in Australia nel 2024. Sebbene non abbia detronizzato i tradizionali giganti del fuoristrada come il Land Rover Defender, ha rapidamente guadagnato popolarità come veicolo sorprendentemente versatile e capace. Il successo del GX non è casuale; sfrutta la comprovata ingegneria Toyota, offrendo una miscela unica di lusso e robustezza in un segmento spesso dominato dal comfort estremo o dalla capacità estrema.
Una piattaforma con radici: le fondamenta condivise di Toyota
La GX è costruita sulla piattaforma body-on-frame TNGA-F di Toyota, la stessa architettura alla base della serie Land Cruiser 300, del Prado 250 e persino del pick-up Tundra a grandezza naturale. Questa base condivisa non è una coincidenza. Lexus posiziona intenzionalmente la GX con un motore V6 esclusivamente a benzina per evitare di cannibalizzare le vendite del Prado, strettamente correlato e alimentato a diesel. Questa decisione strategica sottolinea un aspetto chiave del GX: non è progettato per essere un tuttofare, ma piuttosto un prodotto di nicchia accuratamente posizionato.
Prezzo e concorrenza: una scelta premium
La Lexus GX Sports Luxury di fascia alta viene venduta al dettaglio per $ 124.840 prima dei costi su strada. Ciò la pone in diretta concorrenza con la Land Rover Defender (a partire da $ 99.500), Nissan Patrol ($ 110.660) e Toyota Prado ($ 100.690). Il GX si colloca al di sopra della maggior parte dei concorrenti in termini di prezzo, ma mira a giustificare tale costo con la sua miscela unica di lusso e capacità.
All’interno dell’abitacolo: dove il comfort incontra la funzionalità
Gli interni della GX sono un punto controverso. Sebbene il design non sia convenzionale – con un cruscotto ampio e imponente e schermi integrati in modo un po’ goffo – dà priorità all’ergonomia del conducente. L’abitacolo sembra solido e ben costruito, con materiali di alta qualità tra cui raffinati accenti color canna di fucile e dettagli in pelle. Il volante è una caratteristica straordinaria, elogiato per il suo spessore perfetto e la finitura liscia.
Tuttavia, lo spazio di archiviazione non è generoso e lo spazio per la testa posteriore è inaspettatamente compromesso dal tetto panoramico fisso. Nonostante questi inconvenienti, il GX offre un’esperienza confortevole e ben equipaggiata, con caratteristiche come sedili riscaldati e ventilati, un sistema audio premium e ampie porte USB-C.
Prestazioni: un V6 all’altezza
Sotto il cofano, la GX racchiude un motore V6 biturbo da 3,4 litri che produce 260 kW e 650 Nm di coppia. Questo propulsore offre prestazioni impressionanti, rendendolo veloce e reattivo su strada. Il cambio automatico a 10 velocità è fluido ed efficiente, migliorando ulteriormente l’esperienza di guida.
La GX non evita l’uso fuoristrada, ma la sua piattaforma con telaio a scaletta offre una guida solida che potrebbe non piacere a tutti. Lo smorzamento adattivo aiuta in qualche modo, ma la sospensione può comunque sembrare dura su terreni accidentati.
Il verdetto: un’offerta unica in un mercato affollato
La Lexus GX del 2026 non è un veicolo perfetto, ma è avvincente. La sua miscela di lusso, capacità e affidabilità Toyota la rendono una scelta eccezionale per gli acquirenti che desiderano qualcosa di diverso. Anche se la sua qualità di guida potrebbe non eguagliare quella di alcuni concorrenti, la GX compensa con i suoi interni raffinati, il motore potente e il posizionamento unico nel segmento dei SUV premium. La GX è un prodotto di nicchia, ma è una nicchia che Lexus si è ritagliata con precisione.
