DS Automobiles sta spostando la sua strategia verso modelli più convenienti e compatti, con una supermini DS 3 di prossima generazione destinata ad arrivare nel “prossimo futuro”. Questa mossa segue il recente lancio dei SUV DS 8 e DS 7, segnando un ritorno alle radici del marchio nei veicoli più piccoli e concentrati sulle città.
Un ritorno alla forma
L’attuale DS 3 è in vendita da sette anni e il CEO Xavier Peugeot ha sottolineato con forza che il suo successore rappresenta una priorità assoluta. L’azienda mira a sfidare rivali come la Renault 5 e la Mini Cooper con una city car premium che bilancia il design iconico con la fattibilità commerciale.
Peugeot suggerisce che un’anteprima concreta del nuovo modello potrebbe arrivare entro pochi mesi, suggerendo uno spostamento deliberato verso veicoli più piccoli dopo essersi concentrati sui SUV più grandi. “Dopo aver lanciato la No8, poi la No4 e ora la No7, abbiamo lanciato auto di dimensioni piuttosto grandi, quindi capite dove intendiamo portare avanti questo sviluppo”, ha spiegato.
Ispirazione per il design: un cenno al passato
Si prevede che la prossima DS 3 si ispirerà fortemente al modello originale lanciato nel 2010, che era una parte fondamentale del sottomarchio DS iniziale di Citroën. La DS 3 di prima generazione era notevolmente più bassa e più sportiva nel suo design, in contrasto con l’attuale iterazione focalizzata sui SUV.
Il designer DS Thierry Metroz ha sottolineato il desiderio di catturare lo spirito della Gen1 evitando il semplice stile retrò. “Vogliamo trarre ispirazione dalla Gen1, ma in un modo molto futuristico”, ha affermato Metroz, aggiungendo che mirano a mantenere forti elementi di design dell’originale.
Allineamento strategico con Peugeot
Il revival di DS 3 si allinea con una strategia più ampia del gruppo Stellantis. Anche Peugeot, il marchio gemello di DS, sta abbracciando l’ispirazione retrò per la sua supermini 208 di prossima generazione, incanalando lo spirito dell’iconica 205 degli anni ’80. Si prevede che entrambi i modelli condividano la tecnologia di base, massimizzando l’efficienza e i costi di sviluppo.
Tempistiche e passaggi successivi
Il Motor Show di Parigi di ottobre è una probabile sede per il debutto del concept, anche se Peugeot non lo ha confermato. L’attenzione verso veicoli più piccoli e più accessibili segnala un riallineamento strategico per DS, che mira a conquistare un segmento di mercato più ampio pur mantenendo l’identità di marchio premium.
Il rilancio della DS 3 segna un passo calcolato verso la redditività e la quota di mercato, sfruttando la nostalgia e il design moderno per competere efficacemente nell’affollato segmento delle city car.
