La nuova Audi E7X ha ufficialmente conquistato il titolo di SUV più veloce sul circuito asiatico di First Ridge, superando concorrenti di alto profilo tra cui Xiaomi YU7 e Porsche Macan Electric.
Questo risultato segna una pietra miliare significativa per il marchio Audi in Cina, una joint venture tra Volkswagen e SAIC appositamente progettata per soddisfare il mercato cinese.
Prestazioni in pista e superiorità tecnica
Durante i test sul Baijun Mountain Ridge Track a Shaoxing, nella provincia di Zhejiang, l’E7X ha fatto registrare un tempo sul giro di 1 minuto e 47,93 secondi. Per mettere questo in prospettiva, il circuito è un percorso impegnativo di 2,42 km con 31 curve e pendenze ripide fino a 45 gradi.
Il dominio dell’E7X in pista è attribuito a un propulsore ad alte prestazioni e a una sofisticata configurazione del telaio:
- Propulsore: Un sistema di trazione integrale (AWD) a doppio motore che eroga 500 kW (670 CV) e 800 Nm di coppia.
- Accelerazione: da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi.
- Maneggevolezza e controllo: Il veicolo utilizza lo sterzo della ruota posteriore, sospensioni in alluminio e un sistema di smorzamento continuo ZF abbinato alle sospensioni pneumatiche Continental.
- Frenata e aderenza: Dotata di freni Brembo a quattro pistoncini e pneumatici Pirelli sfalsati (285 mm sull’asse posteriore) per gestire le curve ad alta velocità.
Una mossa strategica per il marchio Audi in Cina
Questa pietra miliare in termini di prestazioni arriva in un momento critico per la joint venture Audi-SAIC. Sebbene il marchio stia guadagnando slancio, la sua attuale presenza sul mercato cinese rimane modesta. L’unico modello esistente del marchio, l’E5 Sportback, ha registrato numeri di consegne relativamente bassi nel mese di febbraio (303 unità), contribuendo ad un totale cumulativo di 7.373 unità.
L’E7X rappresenta il prossimo importante passo del marchio nella conquista di quote di mercato nel panorama cinese altamente competitivo dei veicoli elettrici. Concentrandosi su parametri ad alte prestazioni, Audi mira a differenziarsi sia dalle tradizionali case automobilistiche di lusso che dai nuovi concorrenti guidati dalla tecnologia come Xiaomi.
Specifiche e disponibilità sul mercato
L’Audi E7X è un SUV di grande formato, progettato con un passo lungo di 3.060 mm per garantire spazio interno. Sarà offerto in due configurazioni principali:
- RWD entry-level: Un singolo motore elettrico che produce 300 kW (402 CV).
- Trazione integrale ad alte prestazioni: La variante di punta 500 kW (670 CV).
I potenziali acquirenti avranno anche la possibilità di scegliere in merito alla capacità e all’autonomia della batteria. Con opzioni batteria da 100 kWh e 109,3 kWh, si prevede che l’E7X offrirà un’autonomia compresa tra 635 e 751 km.
Il debutto pubblico ufficiale dell’E7X è previsto al Beijing Auto Show il 24 aprile 2026.
Conclusione
Il tempo sul giro da record dell’Audi E7X costituisce una potente dichiarazione di intenti, dimostrando che la joint venture del marchio può competere ai massimi livelli di prestazioni elettriche. Avvicinandosi al suo debutto nel 2026, l’E7X sarà un attore chiave nel tentativo di Audi di stabilire un punto d’appoggio più forte nel mercato cinese dei veicoli elettrici in rapida evoluzione.
