Il panorama delle supercar è sempre più definito dall’ibridazione, dalle trasmissioni automatizzate e dalle interfacce digitali. In questo contesto, il Capricorno 01 rappresenta un’anomalia deliberata. Mantiene un motore V8 sovralimentato, una disposizione a trazione posteriore e, soprattutto, un cambio manuale. Per celebrare la sua presenza al prestigioso Concorso d’Eleganza Villa d’Este in Italia, Capricorn ha svelato una sorprendente variante unica: il ‘Tutto Rosso’.
Questa commissione su misura non è solo uno scambio di colori; è uno studio sul design monocromatico estremo e sull’integrazione ingegneristica.
L’ossessione per il dettaglio
Come suggerisce il nome, “Tutto Rosso” è un esercizio di saturazione. Circa il 95% della superficie visibile del veicolo è rifinita in una tonalità rossa personalizzata. Non si tratta semplicemente di vernice spray sui pannelli della carrozzeria; il linguaggio del design penetra nell’auto a ogni livello.
- Esterno: Il tema rosso copre la carrozzeria, le ruote e gli accenti della carrozzeria. Gli elementi in fibra di carbonio, compresi gli specchietti laterali e persino il singolo tergicristallo centrale, sono stati colorati o rivestiti per abbinarli.
- Interni: L’abitacolo rispecchia l’intensità dell’esterno. La pelle rossa adorna i sedili, mentre il cruscotto, la console centrale, il volante e il pomello del cambio presentano intrecci in fibra di carbonio rossa.
- Sotto il cofano: L’impegno si estende al cuore meccanico, dove il vano motore è rifinito in fibra di carbonio rossa abbinata.
Solo pochi elementi strategici rompono la monotonia: il marchio Capricorn sulla parte anteriore e posteriore mantiene la sua finitura originale, e l’alloggiamento in alluminio della leva del cambio, insieme alle fibbie delle cinture di sicurezza, rimangono in alluminio naturale. Questi sottili contrasti servono a evidenziare la maestria artigianale piuttosto che a distrarre dall’estetica generale.
“Progetti come il Capricorn 01 Zagato Tutto Rosso non sono guidati solo dallo stile. Ci sfidano a ripensare il modo in cui interagiscono materiali, ingegneria ed estetica… Quando un cliente si avvicina a noi con una visione come questa, diventa un’opportunità per spingere oltre le nostre capacità, non solo in termini di design, ma nel modo in cui industrializziamo e convalidiamo una configurazione così estrema,”
— Robertino Wild, CEO di Capricorn
Perché è importante: un rifiuto del lusso omogeneizzato
In un’epoca in cui il lusso spesso equivale a uniformità, “Tutto Rosso” enfatizza l’altissima personalizzazione. Il fatto che Capricorn sia riuscita a coordinare la fibra di carbonio rossa all’esterno, all’interno e nel vano motore senza compromettere l’integrità strutturale o la coesione estetica dimostra un alto livello di maturità ingegneristica.
Questo esemplare unico sfida la tendenza prevalente delle hypercar “complete” elettriche o ibride. Presentando una macchina grezza, azionata manualmente e alimentata a combustione con un lavoro così dettagliato su misura, Capricorn si rivolge ai collezionisti che apprezzano il coinvolgimento del conducente e l’artigianato tangibile rispetto ai parametri di prestazione automatizzati. Ciò solleva una domanda per l’industria: man mano che le auto diventano sempre più definite dal software, aumenterà il valore dell’esclusività puramente meccanica e rifinita a mano?
Specifiche e valore
Sebbene il “Tutto Rosso” non abbia un prezzo di listino a causa del suo status di pezzo unico, fornisce il contesto per la fascia di prezzo del marchio. Un Capricorn 01 standard parte da 2,95 milioni di euro (circa 3,4 milioni di dollari).
Per una somma in questo range, agli acquirenti viene offerto non solo il trasporto, ma un pezzo di valore. L’auto eroga 888 cavalli, trasmessi alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce. In un mercato saturo di leve del cambio e assist ibridi, questa combinazione di potenza pura e controllo manuale è un punto di forza significativo per i puristi.
Conclusione
Il Capricorn 01 ‘Tutto Rosso’ è più di un lavoro di verniciatura appariscente; è una testimonianza del fascino duraturo dell’autenticità meccanica e dell’arte su misura. Eseguendo un tema monocromatico quasi totale con precisione ingegneristica, Capricorn rafforza la sua nicchia di costruttore di supercar emotivamente risonanti e incentrate sul guidatore in un panorama automobilistico in rapida evoluzione.
