La ruota è spenta. Il rotore è esposto. Stai fissando il gruppo del freno ed è ora di svolgere effettivamente il lavoro che ti sei ripromesso di affrontare.
Ricapitoliamo la posizione. La tua macchina è sollevata. Il pneumatico è sparito. Hai accesso diretto alla pinza e al rotore. Il primo passo non è toccare i pad. Sta rimuovendo la pinza.
Prendi la tua chiave inglese. Allentare i bulloni che fissano la staffa della pinza o il corpo della pinza stessa. Non allentarli e basta. Rimuoverli completamente. Oppure, se vengono sequestrati, rimuovili il più lontano possibile.
Una volta rimossi i bulloni, sollevare la pinza dal rotore.
È qui che la maggior parte dei fai-da-te sbaglia. La pinza è ancora fissata all’auto tramite il tubo del freno. Non lasciarlo appendere. La gravità allungherà quella linea. Nel corso del tempo, o semplicemente per lo sforzo di restare appeso lì, il tubo flessibile può guastarsi. Ciò porta a una perdita. Una perdita porta al guasto dei freni. Non lo vuoi.
Fissare la pinza a un componente della sospensione. Una corda elastica funziona. Un pezzo di filo di grosso calibro funziona ancora meglio se stai attento. Agganciarlo al montante o al braccio di controllo. Assicurarsi che la linea del freno sia allentata. Nessun pizzicotto. Nessun nodo. Nessuna tensione. Tienilo lontano dai tuoi strumenti per i passaggi successivi.
Ora guarda il rotore. Senza il calibro che blocca la vista, puoi vedere la superficie. È profondamente segnato? Ci sono solchi pesanti? Se sì, hai un problema. Il rifacimento potrebbe risolvere il problema. Spesso è necessario sostituire completamente il rotore. Non limitarti a schiaffeggiare nuove pastiglie su un rotore distrutto. Non si fermerà proprio. Parlerà. Consumerà le nuove pastiglie nel giro di mille miglia. Controllare tutte le parti. Sempre.
Capovolgi la pinza. Ora vedi le pastiglie dei freni. Sono trattenuti da spilli. A volte i bulloni. A volte entrambi. Rimuovere l’hardware. Estrarre i cuscinetti.
Ispezionateli. Sono magri? Sono consumati fino al metallo? Confrontali con il nuovo set che hai acquistato. Se quelli vecchi se ne sono praticamente andati, hai fatto la scelta giusta. È ora di installare quelli nuovi.
Ottimo lavoro per essere arrivato fin qui. I vecchi cuscinetti sono finiti. La pinza è sicura. Ora inseriamo quelli nuovi e finiamo il lavoro.
