De prestatiemodellen van Subaru, de WRX en BRZ, ervaren een merkbare verkoopvertraging, wat bij enthousiastelingen aanleiding geeft tot bezorgdheid over de toekomst van deze aantrekkelijke voertuigen. Hoewel de situatie complex is en wordt beïnvloed door bredere economische factoren, draagt een gebrek aan vraag onmiskenbaar bij aan de achteruitgang.
Factoren die bijdragen aan de verkoopdaling
Bij de recente omzetdaling spelen verschillende belangrijke trends een rol. Net als een groot deel van de auto-industrie wordt Subaru geconfronteerd met de uitdaging van stijgende autoprijzen. Het basismodel WRX heeft bijvoorbeeld een prijsstijging van bijna $10.000 gezien sinds de introductie van de tweede generatie in 2022. Deze aanzienlijke stijging maakt de WRX minder toegankelijk voor potentiële kopers.
Naast de prijsstelling heeft de bredere verschuiving naar crossovers en SUV’s een aanzienlijke impact op de verkoop van prestatiegerichte auto’s. Consumenten geven steeds meer prioriteit aan functionaliteit en laadruimte boven sportief rijgedrag, waardoor de vraag naar modellen als de WRX en BRZ afneemt.
De afwezigheid van een Subaru STI van de nieuwe generatie – een krachtige variant waar enthousiastelingen naar uitkijken – speelt ook een rol. Dit gat laat een leemte achter in het aanbod van Subaru en kan sommige kopers ervan weerhouden de huidige WRX te kopen.
Bovendien zorgt de strategische focus van Subaru op nieuwere modellen zoals de Forester en Outback voor een rimpeleffect. Het bedrijf is actief bezig met het opruimen van dealerkavels om ruimte te maken voor deze populaire cross-overs, wat mogelijk een impact heeft op de beschikbaarheid en zichtbaarheid van de WRX en BRZ. De introductie van hybride Crosstrek- en 2026 Outback-modellen stimuleert kopers in de richting van deze SUV’s, waardoor de belangstelling voor prestatiemodellen mogelijk afneemt. Subaru’s Wilderness-modellen, met hun ruige styling, zijn ook populair en trekken klanten mogelijk weg van de meer traditionele WRX en BRZ.
BRZ-verkopen vertonen tekenen van zwakte
Terwijl de WRX een scherpere daling doormaakt (de verkoop is in 2025 met 41% gedaald in 2025), is de BRZ ook aan het inzakken. Year-to-date is de omzet met ruim 8% gedaald. Een nadere blik op de verkoopcijfers van oktober 2024 onthult een zorgwekkende trend: er werden slechts 182 exemplaren verkocht, vergeleken met 365 in dezelfde maand het jaar ervoor. Hoewel het einde van het jaar doorgaans geen toptijd is voor de aankoop van sportwagens, is de daling aanzienlijk. Potentiële BRZ-kopers wachten mogelijk op de komst van het model van de volgende generatie, waardoor de verkoop verder wordt vertraagd.
De uitdaging van “betaalbaarheid”
De afnemende vraag houdt verband met de veranderende definitie van ‘betaalbaar’. Voor 2026 heeft Subaru de basis BRZ-uitvoering geëlimineerd, wat betekent dat de instapprijs nu hoger is dan $ 37.000. Hoewel er nog steeds voertuigen zijn die dichter bij het bereik van $ 30.000 liggen, maken de stijgende kosten van voertuigen het in het algemeen moeilijker om een aankoop te rechtvaardigen, zelfs voor enthousiastelingen die graag merken willen steunen die zij waarderen. Het benadrukt een grotere trend waarbij zelfs traditioneel toegankelijke modellen steeds duurder worden, waardoor potentiële kopers worden uitgesloten.
De definitie van ‘betaalbaar’ verandert snel en heeft gevolgen voor de vraag, zelfs naar voertuigen die traditioneel als toegankelijk voor liefhebbers worden beschouwd.
De omzetdaling van de WRX en BRZ duidt op een complex samenspel van markttrends, stijgende kosten en veranderende consumentenvoorkeuren. Het behoud van deze iconische modellen hangt af van de garantie dat ze zowel wenselijk als binnen bereik blijven voor hun kernpubliek. De huidige situatie benadrukt het delicate evenwicht tussen het voldoen aan de vraag van de consument en het behouden van de aantrekkingskracht van prestatiegerichte voertuigen in een steeds meer door SUV’s gedomineerde markt.
