Volkswagen schudt de boel op in het Golf-gamma door een nieuw soort hybride aandrijflijn te introduceren, ontworpen om de voordelen van elektrisch rijden te bieden zonder het gedoe van aansluiten. Dit innovatieve systeem, dat eind 2026 op de markt zal komen, zal in eerste instantie debuteren in de vernieuwde T-Roc SUV voordat het zijn weg vindt naar verschillende wereldwijde Golf-modellen, waaronder modellen die bestemd zijn voor de Amerikaanse markt.
Deze aankomende hybride is niet zomaar een incrementele upgrade. Het markeert een belangrijke afwijking van de eerdere elektrificatie-inspanningen van Volkswagen. Vergeet milde hybriden; dit is een volwaardig serie-parallelsysteem dat zowel punch als efficiëntie combineert.
De kern wordt gevormd door een 1,5-liter viercilinder benzinemotor met turbocompressor, gekoppeld aan een elektromotor, allemaal aangestuurd door een zevenversnellingsbak met dubbele koppeling – bekend terrein voor Golf-rijders. De elektrische component wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij die netjes onder de achterbank is geplaatst, waardoor de laadruimte wordt gemaximaliseerd en een optimale gewichtsverdeling wordt gegarandeerd. Deze strategische plaatsing maakt ook waardevolle ruimte vrij in de bodemplaat.
De echte magie ontvouwt zich in de manier waarop dit systeem werkt. Hij kan uitsluitend op de benzinemotor draaien, puur op elektriciteit, of beide naadloos combineren om de voorwielen met indrukwekkende efficiëntie aan te drijven. In zijn krachtigste configuratie beschikt de hybride Golf over een gecombineerd vermogen van 170 pk en een fors koppel van 226 Nm – genoeg voor een pittige acceleratie zonder dat dit ten koste gaat van het brandstofverbruik.
Cruciaal is dat Volkswagen dit systeem minutieus heeft gekalibreerd voor rijomstandigheden in de stad. Bij lagere snelheden staat de elektromotor centraal, terwijl de benzinemotor als generator fungeert en de accu oplaadt wanneer dat nodig is. Deze opstelling zorgt ervoor dat bestuurders langdurig moeiteloos door de stad kunnen rijden op puur elektrische energie.
Waarom volgt Volkswagen deze weg? Uit marktonderzoek blijkt dat er onder Golf-kopers een groeiend verlangen is naar geëlektrificeerde opties zonder de verplichting om een stekker in het stopcontact te steken. Zoals het bedrijf stelt, willen klanten “de brandstofefficiëntie en de soepele werking van elektrisch rijden, maar zijn ze niet klaar voor de inzet van de oplaadinfrastructuur.” Deze nieuwe hybride wil die kloof overbruggen door schuldvrij groen rijden aan te bieden met vertrouwde tankroutines.
De plug-in-vrije Golf-hybride zal eind 2026 van de productielijn rollen en een aantrekkelijke nieuwe dimensie toevoegen aan het geëlektrificeerde aanbod van Volkswagen. Het bestaat naast de bestaande mild-hybride- en plug-in-hybride-opties, waardoor klanten nog meer keuzemogelijkheden krijgen terwijl ze door het evoluerende autolandschap navigeren.
