Bentley roept 130 Bentayga Hybrid-voertuigen terug die tussen 13 september en 28 september 2023 zijn geproduceerd vanwege een potentieel brandgevaar als gevolg van defecte hoogspanningsbatterijpakketten geleverd door Samsung SDI. De terugroepactie vond plaats nadat een interne beoordeling door Bentley’s Productveiligheidscommissie een risico op oververhitting en mogelijke thermische overstroming in de batterijcellen had vastgesteld.
Het probleem: besmetting en schade
Het defect is te wijten aan fabricagefouten in de batterijcellen zelf. Concreet identificeerde Samsung SDI twee belangrijke problemen: deeltjesverontreiniging en schade aan de afscheider in de 18 kWh-batterijpakketten. Elk van deze kan tijdens het opladen kortsluiting veroorzaken, wat kan leiden tot snelle oververhitting en een verhoogd risico op brand.
Hoewel Bentley tot nu toe geen daadwerkelijke branden of verwondingen meldt, heeft het bedrijf proactief gehandeld om potentiële veiligheidsincidenten te voorkomen. Deze beslissing volgde op vergelijkbare batterijgerelateerde fouten die werden gemeld in andere voertuigen van de Volkswagen Groep, wat aanleiding gaf tot een herbeoordeling van eerdere interne gegevens.
Hoe Bentley het gaat oplossen
In plaats van de vervanging van batterijen op grote schaal te doen, zal Bentley een software-update voor de Battery Management Controller (BMC) in de getroffen voertuigen implementeren. Deze software controleert de batterijen op abnormale zelfontladingscondities, waardoor het systeem defecte modules kan identificeren en markeren voor vervanging.
Volgens Bentley zal naar verwachting bij minder dan 1% van de teruggeroepen SUV’s daadwerkelijk de batterij moeten worden vervangen. De meerderheid zou zonder problemen het softwarescreeningsproces moeten doorstaan. Deze aanpak minimaliseert de verstoring voor eigenaren en pakt tegelijkertijd het onderliggende risico aan.
Waarom dit belangrijk is
De terugroepactie onderstreept het toenemende toezicht op de veiligheid van EV-batterijen, vooral nu autofabrikanten de productie opschalen. Ondanks rigoureuze tests kunnen er nog steeds fabricagefouten optreden, en zelfs luxemerken als Bentley zijn niet immuun. Het incident benadrukt het belang van proactieve terugroepacties – zelfs voordat zich incidenten voordoen – om consumenten te beschermen en het vertrouwen in het merk te behouden.
Deze situatie laat zien dat hoge prijskaartjes geen onberispelijke engineering garanderen. Batterijveiligheid blijft een cruciale uitdaging voor alle EV-fabrikanten, ongeacht het prestige van het merk.
