De Australische automarkt verandert snel en er komen steeds meer nieuwe merken op het toneel. Terwijl de belangstelling van klanten groeit, blijft er een cruciale uitdaging bestaan: het garanderen van betrouwbare aftersales-ondersteuning, met name de beschikbaarheid van reserveonderdelen. Dit is vooral acuut voor nieuwere, onbekende merken waar het vertrouwen van de consument zich nog steeds aan het ontwikkelen is.
Groeipijnen voor opkomende merken
Xpeng, een Chinese autofabrikant die in augustus 2024 met leveringen in Australië begon, is een voorbeeld van deze uitdagingen. TrueEV, de lokale distributeur van het merk, erkent aanhoudende problemen bij het voldoen aan de verwachtingen van de klant. CEO Jason Clarke zegt: “Beschikbaarheid van voorraad, beschikbaarheid van onderdelen, ze zijn altijd een uitdaging.” Het kernprobleem is een mismatch tussen vraag en aanbod naarmate het merk opschaalt: van nul auto’s op de weg naar tientallen die reparaties nodig hebben, zorgt al snel voor spanning.
De verwachting is dat de onderdelen onmiddellijk beschikbaar zijn, maar in werkelijkheid zijn er vertragingen gaande van levering op dezelfde dag tot maximaal zes weken, afhankelijk van het onderdeel en de verzending vanuit China. TrueEV merkt echter op dat deze wachttijden afnemen naarmate het merk zijn lokale aanwezigheid uitbreidt.
Strategieën voor het opbouwen van vertrouwen
Andere merken pakken deze zorgen proactief aan. GAC heeft zijn onderdelenmagazijn in Melbourne in de kijker gezet, terwijl Denza gebruik maakt van BYD’s gevestigde toeleveringsinfrastructuur. TrueEV pakt dit probleem aan door samen te werken met Ultra Tune voor onderhoud en hulp bij pech onderweg, waardoor de kloof in fysieke aanwezigheid in de detailhandel wordt overbrugd. Momenteel heeft Xpeng geen locaties in Zuid-Australië, het Northern Territory en de ACT, hoewel er uitbreidingsplannen in voorbereiding zijn.
Het aanbod stroomlijnen met gerichte modellen
Voorlopig wordt de strategie van Xpeng vereenvoudigd door zich te concentreren op één enkel model: de elektrische SUV G6. Deze geconcentreerde aanpak bevordert het onderdelenbeheer en de herkenning van de consument. Zoals Clarke uitlegt: “De focus op de G6 is nuttig geweest… Door meer modellen te hebben, ontstaat er meer vertrouwen in het merk.” Nieuwe modellen, waaronder de G9L SUV en de X9 people mover, staan gepland voor release in 2026.
TrueEV behoudt de exclusieve distributierechten voor Xpeng, waardoor gerichte marketing en operationele optimalisatie mogelijk zijn. Tot nu toe zijn er sinds de lancering meer dan 2.000 Xpeng-voertuigen geleverd. Het bedrijf zal binnenkort beginnen met het rapporteren van verkoopcijfers aan brancheorganisaties zoals de Federal Chamber of Automotive Industries en de Electric Vehicle Council.
Uitbreidingsplannen en toekomstperspectieven
TrueEV is van plan zijn retailnetwerk tegen eind 2026 uit te breiden van 18 naar ten minste 25 locaties. Het bedrijf blijft vertrouwen hebben in de voortgang, zoals blijkt uit de verklaring van Clarke: “We zijn heel erg blij met de prestatie en erg blij met de cijfers.”
Het succes van nieuwe automerken in Australië hangt af van hun vermogen om deze uitdagingen in de toeleveringsketen op te lossen. Om het consumentenvertrouwen op te bouwen zijn niet alleen innovatieve producten nodig, maar ook inzet voor een betrouwbare aftersalesservice.
