Acura heeft bevestigd dat de volgende generatie RDX een hybride aandrijflijn met twee motoren zal hebben, maar de komst ervan ligt verder weg dan aanvankelijk verwacht. De productie van de huidige RDX zal dit voorjaar worden stopgezet vanwege problemen met de toeleveringsketen, waardoor er een gat overblijft vóór de lancering van modeljaar 2028.
Hybride aandrijflijn en ontwerpteaser
De nieuwe RDX zal gebruik maken van een hybride systeem, waarschijnlijk vergelijkbaar met dat van de Honda CR-V Hybrid (2,0-liter viercilinder gecombineerd met twee e-motoren die samen 204 pk en 40 mpg produceren). Een schimmige teaserafbeelding onthult een iets groter silhouet dan het huidige model, met opvallende achterste heupen, een spoiler en strakke LED-dagrijlichten.
Waarom dit ertoe doet: Acura’s verschuiving naar hybridisatie sluit aan bij de trends in de sector richting elektrificatie en strengere emissienormen. De vertraging onderstreept echter de logistieke uitdagingen waarmee fabrikanten worden geconfronteerd bij het overzetten van productielijnen en het beveiligen van componenten.
Productiekloof en tijdlijn
Acura noemde leveranciersbeperkingen als reden voor het stopzetten van de huidige RDX-productie. Hoewel de voorraad het grootste deel van dit jaar zou moeten duren, wordt het hybride model van de volgende generatie pas eind 2027 verwacht als release in 2028. Deze grotere kloof is ongebruikelijk, maar Acura benadrukt dat dit noodzakelijk is vanwege verstoringen in de toeleveringsketen.
Bredere Honda/Acura-updates voor 2026-2027
Naast de RDX hebben Honda en Acura nog verschillende andere updates gepland:
- ** Acura Integra Type S en MDX: ** Verbeteringen ontvangen eind 2026.
- Honda Civic Type R & Hybrid: Stylingaanpassingen en de nieuwe S+ schakelfunctie (van de Prelude) komen later dit jaar.
- Acura RSX EV: Gelanceerd in de tweede helft van 2026, gebouwd in Ohio met Honda’s nieuwe ASIMO OS-software. Dit is het eerste voertuig op Honda’s Zero Series-platform.
- Honda Zero Series EV’s: De SUV staat nog steeds gepland voor 2026 (na de RSX), terwijl de Limousine wordt uitgesteld tot 2027.
Deze plannen duiden op een bredere drang naar elektrificatie, waarbij Honda prioriteit geeft aan zijn Zero Series EV’s als toekomstige modellen.
Het grotere plaatje: De industrie evolueert richting elektrische voertuigen, maar problemen met de toeleveringsketen en productievertragingen komen vaak voor. Autofabrikanten passen de tijdlijnen aan en passen zich aan nieuwe technologieën en materialen aan.
De vertraging van de RDX is, hoewel frustrerend voor kopers, een symptoom van deze grotere druk vanuit de sector. De hybride aandrijflijn is een stap voorwaarts, maar het wachten zal langer duren dan verwacht.
