De markt voor luxe SUV’s is aan het veranderen. Op dit moment is een Audi Q7 uit 2021 – compleet met leer, geavanceerde technologie en drie zitrijen – te vinden voor minder dan $ 32.000. Dat is minder dan de vanafprijs van een gloednieuwe Toyota RAV4, een populaire compacte SUV. Dit is geen storing; het is een direct gevolg van de waardevermindering van auto’s, en het roept een simpele vraag op: is dit een slimme aankoop?
De afschrijvingscurve: waarom luxe auto’s snel waarde verliezen
Auto’s verliezen hun waarde zodra ze de dealer verlaten. Maar luxe voertuigen, zoals de Audi Q7, dalen sneller in prijs dan reguliere modellen zoals de RAV4. In 2021 kostte een nieuwe Q7 tussen de $50.000 en $70.000. Tegenwoordig kun je goed onderhouden modellen uit 2021 vinden voor ongeveer $ 31.350. Waarom deze scherpe daling?
Er spelen verschillende factoren. Ten eerste spreken luxe auto’s een kleinere markt aan. Veel kopers geven er de voorkeur aan om regelmatig te leasen of te upgraden, waardoor de gebruikte markt wordt overspoeld met relatief jonge, hoogwaardige voertuigen. Ten tweede zijn de onderhoudskosten voor luxemerken hoger. Het vervangen van banden op een Q7 kan bijvoorbeeld gemakkelijk meer dan $ 1.500 kosten. Ten slotte wordt de markt voor gebruikte auto’s gedreven door vraag en aanbod; terwijl de vraag naar RAV4’s sterk blijft, wordt het zevende kwartaal geconfronteerd met een zwakkere vraag, waardoor de prijzen laag blijven.
Binnen in de Q7: luxe met korting
De Audi Q7 biedt een substantiële upgrade qua functionaliteit en comfort vergeleken met de RAV4. Het is groter, ruimer en beschikt over materialen van hogere kwaliteit.
- Interieurkwaliteit: Zacht aanvoelende oppervlakken, geavanceerd infotainment en een digitaal instrumentendisplay zorgen voor een premium gevoel.
- Ruimte en comfort: De Q7 biedt comfortabel plaats aan zeven passagiers (hoewel de derde rij het beste is voor kinderen). De RAV4 biedt vijf zitplaatsen, met krappere beenruimte achterin.
- Prestaties: De Q7’s uit 2021 werden geleverd met een viercilinder van 248 pk of een V6-motor van 335 pk, waarbij de laatste in ongeveer vijf seconden van 0 naar 100 km/u kon accelereren. De RAV4 biedt minder kracht en acceleratie.
De Q7 biedt ook beschikbare functies zoals Quattro-vierwielaandrijving, adaptieve luchtvering en vierwielbesturing, die dure opties waren op nieuwe modellen, maar nu standaard zijn op veel gebruikte advertenties.
Eigendomskosten: de kleine lettertjes
Hoewel de initiële prijs aantrekkelijk is, is het bezitten van een Q7 niet goedkoop.
- Brandstofverbruik: De gecombineerde classificatie van 21 MPG van de Q7 is lager dan de 30 MPG van de RAV4, wat in de loop van de tijd tot aanzienlijke brandstofkosten leidt.
- Onderhoud: Luxe voertuigen vereisen duurdere reparaties en onderdelen. Zelfs routineonderhoud kost meer.
- Afschrijving: Hoewel de afschrijving na vijf jaar vertraagt, verliest de Q7 nog steeds sneller waarde dan een RAV4.
Het oordeel: is het het waard?
Een gebruikte Audi Q7 uit 2021 voor de prijs van een nieuwe RAV4 is een aantrekkelijke deal voor kopers die prioriteit geven aan luxe, ruimte en prestaties. *Het is echter essentieel om rekening te houden met hogere bedrijfskosten en potentiële onderhoudskosten. Voor prijsbewuste kopers blijft de RAV4 de meer praktische keuze. Voor degenen die bereid zijn meer uit te geven aan onderhoud in ruil voor een premiumervaring, biedt de Q7 een unieke kans om tegen een verrassende korting een high-end SUV te bezitten.
