Suzuki zal een rebadged versie van de Toyota RAV4 – bekend als de 2026 Suzuki Across PHEV – exclusief in Europa verkopen, maar Australië zal het model niet krijgen, ondanks het potentieel om de verkoop van Suzuki te stimuleren. De beslissing komt op het moment dat de volgende generatie RAV4 zijn dominantie op de Australische markt voortzet en in 2025 alle andere SUV’s overtreft met meer dan 51.947 verkochte exemplaren.
Strategie alleen voor Europa
De Across, die in 2020 voor het eerst verscheen als een rebadged RAV4, zal voor het modeljaar 2026 minimale cosmetische veranderingen ondergaan, voornamelijk beperkt tot nieuwe badges. Deze aanpak staat in contrast met de meer substantiële herontwerpen die doorgaans te zien zijn bij modelvernieuwingen, maar dient Suzuki’s doel om te voldoen aan strengere Europese emissievoorschriften. De plug-in hybride (PHEV) aandrijflijn zal Suzuki helpen te voldoen aan de komende Euro 7-normen, ook al maakt dit de Across tot het duurste aanbod van het merk.
Waarom Australië mist
Suzuki Australië bevestigde dat de Across een model alleen voor Europa zal blijven, ondanks het potentieel om rechtstreeks te concurreren met Toyota’s bestseller. De overweldigende populariteit van de RAV4 in Australië – die de totale verkoop van 15.378 voertuigen van Suzuki in 2025 gemakkelijk overtreft – maakt het onwaarschijnlijk dat Suzuki het marktaandeel van Toyota zou kannibaliseren.
“De Across is uitsluitend een model voor Europa en zal hier niet worden aangeboden”, aldus een woordvoerder van Suzuki Australia.
De beslissing weerspiegelt ook het feit dat Suzuki Australia momenteel geen PHEV aanbiedt, hoewel het wel mild-hybride opties heeft in modellen als de Fronx. De Across zou Suzuki’s eerste PHEV voor de lokale markt zijn geweest, maar de business case rechtvaardigt de investering niet.
Een tweerichtingsverkeer
De relatie tussen Toyota en Suzuki impliceert cross-branding, waarbij Toyota een klein belang in Suzuki bezit. De regeling maakt het delen van modellen mogelijk: de Suzuki Fronx wordt in India verkocht als de Toyota Urban Cruiser Taisor, terwijl de komende Suzuki e Vitara in sommige markten (maar niet in Australië) als Toyota zal worden verkocht. Zowel de 2026 Across als de RAV4 zullen dezelfde 2,5-liter viercilinder PHEV-aandrijflijn delen, die 224 kW produceert met een batterij van 22,7 kWh voor een elektrisch bereik van 100 km. De Across zal alleen vierwielaandrijving hebben, terwijl de RAV4 ook verkrijgbaar zal zijn met voorwielaandrijving.
Het interieur zal grotendeels een weerspiegeling zijn van de RAV4, met een 12,9-inch infotainment-touchscreen en een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel.
Het besluit om de Across uit te sluiten van de Australische markt versterkt de dominantie van Toyota en benadrukt tegelijkertijd een strategisch partnerschap waarbij modellenruil beide merken ten goede komt, maar niet noodzakelijkerwijs in elke regio.
