Toyota’s nieuwe Land Cruiser FJ, die momenteel in Thailand van de productielijnen rolt, zal in eerste instantie gelanceerd worden met een 2,7-liter benzinemotor. Hoewel het voertuig is ontworpen als een compacte, capabele off-roader, zullen kopers die hopen op een dieseloptie moeten wachten tot 2029. Deze vertraging is niet toevallig; het geeft Toyota de tijd om meer geavanceerde emissietechnologie te integreren, waardoor naleving van de strengere mondiale regelgeving wordt gegarandeerd.
Lancering van benzinemotoren
De Land Cruiser FJ zal eerst verkrijgbaar zijn met een atmosferische 2,7-liter benzinemotor, die 161 pk en 181 lb-ft koppel produceert. Deze motor is een gevestigde waarde binnen het Toyota-assortiment en drijft ook modellen aan als de Land Cruiser Prado, Fortuner en Hilux. Hij is gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak en een parttime 4WD-systeem.
Potentieel van dieselmotoren
Volgens rapporten van Japan’s Best Car is Toyota van plan een 2,8-liter viercilinder turbodieselmotor aan het FJ-gamma toe te voegen. Deze motor, die al in de grotere Land Cruiser 250 en Hilux wordt gebruikt, genereert 201 pk en een koppel van 369 lb-ft – meer dan een verdubbeling van het koppel van de benzinemotor. De diesel is ook getest met een 48V mild-hybrid-systeem, hoewel het onduidelijk is of deze geëlektrificeerde versie zal worden aangeboden.
Waarom de vertraging?
Het tijdsbestek van drie jaar voordat de dieselmotor arriveert, is niet willekeurig. Hierdoor kan Toyota de motor uitrusten met geavanceerde emissiehardware, waardoor de FJ ook na 2030 aan de eisen blijft voldoen in markten als Japan. De oudere 2,7-liter benzinemotor zal wellicht moeite hebben om aan strengere toekomstige normen te voldoen.
Marktuitbreiding
De introductie van de diesel zou nieuwe markten kunnen aanboren, waaronder Australië, waar leidinggevenden van Toyota hebben verklaard dat de FJ competitiever zou zijn met een aandrijflijn die voldoet aan de Euro 6-norm. De FJ wordt in mei 2026 in Japan gelanceerd met één uitrustingsniveau (VX) en zal uitbreiden naar Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Zuid-Amerika en Afrika.
Voorlopig blijven Noord-Amerika en Europa uitgesloten van de uitrolplannen. De eerste release van de Land Cruiser FJ richt zich op regio’s waar de benzinemotor aan de huidige regelgeving voldoet, terwijl Toyota de dieseloptie voorbereidt op strengere toekomstige normen.
Toyota’s strategische vertraging op de dieselmotor onderstreept de groeiende druk op autofabrikanten om prestaties in evenwicht te brengen met steeds strengere milieueisen. Het succes van de FJ op de lange termijn hangt af van haar vermogen om zich aan deze veranderende eisen aan te passen.
