Stellantis, een van de grootste autofabrikanten ter wereld, verandert de koers wat betreft de productie van dieselmotoren in Europa. Na een periode van uitfasering van oliebranders ten gunste van elektrische en hybride aandrijflijnen, herintroduceert het bedrijf stilletjes dieselopties op verschillende belangrijke modellen. Deze stap volgt op een reeks strategische verschuivingen sinds eind 2024, waaronder het terugbrengen van V8 Hemi-motoren en het afschaffen van plug-in hybrides.
Diesels stille comeback
Recente analyse laat zien dat dieselaandrijflijnen weer zijn toegevoegd aan voertuigen als de Peugeot 308, DS 4, Opel Combo, Peugeot Rifter, Citroen Berlingo bestelwagens en de Opel Zafira people mover. Stellantis bevestigde dit besluit en stelde dat het reageert op de “aanhoudende vraag van klanten” en streeft naar “groei” door de aandrijflijnopties uit te breiden. Er zullen ook dieselvarianten worden geproduceerd voor de SUV-modellen Alfa Romeo Tonale, Stelvio, Giulia en DS 7.
Waarom nu?
De heropleving van diesel komt na jaren van achteruitgang als gevolg van het Dieselgate-schandaal van Volkswagen in 2015. De controverse leidde tot strengere emissieregels en een snelle verschuiving van dieselmotoren, waarbij het aantal dieselmodellen in Groot-Brittannië kelderde van 167 in 2020 naar slechts 57 vorig jaar.
De zet van Stellantis suggereert echter dat diesel nog steeds aantrekkelijk is voor bepaalde kopers. Opvallend is dat dit marktsegment relatief onaangetast blijft door Chinese fabrikanten, die zich vooral richten op elektrische voertuigen en plug-in hybrides. Dieselopties zouden een leemte kunnen opvullen en tegemoet kunnen komen aan klanten die de voorkeur geven aan de actieradius en het brandstofverbruik van diesel, zonder de complexiteit of kosten van volledig elektrische voertuigen.
Bredere trendomkeringen
Deze verschuiving maakt deel uit van een groter patroon bij Stellantis, waar eerdere beslissingen van voormalig CEO Carlos Tavares worden herzien. De herintroductie van V8-motoren, de annulering van EV-projecten en de heropleving van diesel tonen de bereidheid aan om zich aan te passen aan de voorkeuren van de markt in plaats van een transitie af te dwingen.
Of Stellantis een significante groei zal realiseren door de herintroductie van diesel valt nog te bezien. Deze stap onderstreept echter de blijvende relevantie van verbrandingsmotoren in een snel evoluerend autolandschap.
De beslissing van het bedrijf onderstreept dat, hoewel de toekomst van de auto-industrie elektrisch is, er in het heden nog steeds een substantiële vraag naar conventionele aandrijflijnen bestaat, en Stellantis lijkt vastbesloten hieraan te voldoen.
