Ferrari bereidt een krachtigere variant van zijn Purosangue SUV voor, waarbij de atmosferische V12-motor behouden blijft, het rijgedrag wordt verfijnd en mogelijk de productie wordt verhoogd. Deze update sluit aan bij de bredere strategie van Ferrari: het aanbod van interne verbrandingsmotoren (ICE) behouden, zelfs nu de industrie verschuift naar elektrificatie. De productie staat gepland voor de tweede helft van het jaar, waardoor het een van de vijf nieuwe modellen is die Ferrari in 2026 wil uitbrengen.
V12-krachtpatser blijft centraal staan
De huidige Purosangue beschikt over een 6,5-liter V12-motor die 715 pk produceert. Ferrari heeft echter het potentieel voor meer vermogen aangetoond in andere modellen, zoals de 12Cilindri (819 pk) en de Daytona SP3 (tot 829 pk). Hoewel specifieke vermogensverhogingen voor de bijgewerkte Purosangue nog niet zijn bevestigd, blijft de mogelijkheid bestaan. Deze stap is opmerkelijk gezien de trends in de sector richting hybride of volledig elektrische SUV’s, aangezien Ferrari ervoor kiest om zijn kenmerkende motor te verdubbelen.
Productielimieten en marktstrategie
Ferrari zal de productie van Purosangue blijven beperken tot 20% van de jaarlijkse productie, in tegenstelling tot concurrenten als Lamborghini (Urus), Aston Martin (DBX), Rolls-Royce (Cullinan) en Bentley (Bentayga) die dergelijke beperkingen niet opleggen. Deze schaarste is doelbewust, waardoor de exclusiviteit van het merk ondanks de grote vraag behouden blijft. De ‘basis’ Purosangue wordt in de VS al voor meer dan $400.000 verkocht, terwijl een geüpgradede versie gemakkelijk de $500.000 kan overschrijden.
Toekomstige motorplannen
Ferrari verwacht dat in 2030 40% van zijn modellen puur ICE zal blijven, terwijl plug-in hybrides nog eens 40% voor hun rekening zullen nemen. De overige 20% zal elektrisch zijn. Het bedrijf heeft ook bevestigd dat het zijn V6-, V8- en V12-motoren zal blijven verbeteren om te voldoen aan de nieuwe emissienormen (conformiteit met Euro 7). Deze toewijding aan ICE-motoren is aanzienlijk, omdat Ferrari manieren heeft gevonden om deze aandrijflijnen levensvatbaar te houden terwijl concurrenten de EV-ontwikkeling versnellen.
Ferrari’s beslissing om de Purosangue uit te breiden met een vernieuwde V12 onderstreept zijn unieke positie op de markt voor luxe SUV’s: een markt waar schaarste en prestaties het volume overtroeven. Het vermogen van het merk om premiumprijzen af te dwingen, zorgt voor winstgevendheid, zelfs zonder de productie te maximaliseren.
