Honda hervormt zijn CR-V-gamma voor 2026 aanzienlijk, waardoor hybride aandrijflijnen toegankelijker worden en tegelijkertijd de benzine-aangedreven opties worden gestroomlijnd. De veranderingen weerspiegelen een bredere trend richting elektrificatie in de automarkt, waar de vraag van de consument naar zuinige voertuigen gestaag toeneemt.
Hybride uitbreiding: meer keuzes voor kopers
Tot voor kort was de CR-V hybride beperkt tot de voorwielaangedreven e:HEV RS. Nu biedt Honda vier hybride varianten : twee voorwielaandrijving (e:HEV X en e:HEV L) en twee vierwielaandrijving (e:HEV LX en e:HEV RS). De basishybride, de e:HEV X, begint bij een rijafstand van $ 49.900 – $ 5.000 meer dan het benzinebasismodel, maar $ 7.000 goedkoper dan de minst dure hybride optie van vorig jaar.
Het vernieuwde assortiment omvat:
– e:HEV X: $ 49.900
– e:HEV L: $ 53.900
– e:HEV LX AWD: $ 58.900
– e:HEV RS AWD: $64.400
Benzinevarianten verlaagd
Terwijl de hybride-opties groeien, vermindert Honda de beschikbaarheid van CR-V’s op puur benzine. De VTi X7 (zevenzitter) is stopgezet, waardoor de instapkosten voor een CR-V met zeven zitplaatsen met $ 7.600 stijgen. De resterende zevenzitter op benzine, de VTi L7, kost nu $ 54.900. De benzine VTi L (vijfzitter) en VTi LX AWD zijn ook geschrapt, waardoor er slechts twee benzineopties overblijven: een instapmodel en een zevenzitter uit het middensegment.
Technologie en functies geüpgraded
Alle CR-V’s uit 2026 zijn standaard voorzien van een 9,0-inch touchscreen met Google Built-in, inclusief Google Maps en Google Assistant. Een 10,2-inch digitaal instrumentenpaneel is nu beschikbaar in de meeste uitvoeringen, behalve de basis VTi X. De topspecificatie e:HEV RS AWD krijgt extra functies zoals een surroundview-camera, head-updisplay, verwarmd stuurwiel en geventileerde voorstoelen/verwarmde achterstoelen.
Aandrijflijnen en Australische marktverschillen
De CR-V blijft twee aandrijflijnopties bieden: een 1,5-liter benzinemotor met turbocompressor (140 kW/240 Nm) en een 2,0-liter hybridesysteem (135 kW/335 Nm). Ondanks dat Honda op andere markten beschikbaar is, heeft Honda geen geavanceerde rijhulpfuncties toegevoegd, zoals waarschuwing voor kruisend verkeer aan de voorkant of assistentie bij het wisselen van rijstrook aan Australische modellen.
Robert Thorp, directeur van Honda Australia, verklaarde: “Het uitbreiden van e:HEV in het assortiment betekent dat je nu voor ongeveer $ 7.000 minder in een hybride CR-V kunt stappen dan in 2025.”
Toekomstplannen
Honda is van plan om later dit jaar de hybride opties voor zijn ZR-V SUV uit te breiden, waarbij er ook updates komen voor de HR-V en Civic. Daarnaast zal het bedrijf de Prelude-sportcoupé nieuw leven inblazen en de elektrische Super-One introduceren.
Het Honda CR-V-gamma voor 2026 laat een duidelijke verschuiving zien in de richting van hybride technologie en een slankere benzineaangedreven serie, in lijn met de groeiende voorkeur van de consument voor brandstofefficiëntie en lagere emissies.
