De langverwachte elektrische BMW M3 is waargenomen tijdens tests, net na de onthulling van zijn platformdelende BMW i3 sedan. Dit zal naar verwachting in 2027 in de showrooms verschijnen en markeert een cruciale verschuiving voor de iconische M3-lijn.
Agressieve styling en quadmotorvermogen
De komende EV, vastgelegd op foto’s die op enthousiaste forums circuleren, toont een gedurfde voorkant. Hij beschikt over vergrote nierroosters die naadloos zijn geïntegreerd in het koplampontwerp, samen met agressief uitlopende wielkasten en een uitgesproken motorkapschep. Deze ontwerpkenmerken sluiten aan bij eerdere gecamoufleerde prototypes en bevestigen BMW’s toewijding aan een agressieve esthetiek, zelfs in het elektrische tijdperk.
Onder de motorkap (of beter gezegd onder de vloer) zal de M3 EV een quadmotoropstelling bevatten die meer dan 1000 pk (746 kW) levert. Dit zorgt voor prestaties op alle wielen, een substantiële sprong voorwaarts ten opzichte van de huidige benzineaangedreven M3 CS Touring, die 405 kW en 650 Nm levert uit zijn twin-turbo zes-in-lijn, met een vanafprijs van $ 253.900 AUD.
Neue Klasse-platform en geavanceerde technologie
De elektrische M3 is gebouwd op BMW’s ‘Neue Klasse’-platform van de volgende generatie, dezelfde architectuur die ten grondslag ligt aan de onlangs onthulde i3 sedan. Dit platform valt op door zijn geavanceerde technologie, waaronder een batterij met een capaciteit van meer dan 100 kWh, BMW’s ‘Heart of Joy’ centrale computersysteem en de nieuwste AI-aangedreven iDrive-interface.
De EV zal ook beschikken over een elektrische architectuur van 800 V, waardoor snelladen met gelijkstroom mogelijk is met snelheden tot 400 kW. Deze technologie belooft de actieradius van de Tesla Model 3 Long Range te overtreffen, waarbij BMW een potentieel WLTP-bereik tot 900 km claimt.
Coëxistentie van ICE en elektrisch
BMW heeft bevestigd dat zowel verbrandingsmotoren als elektrische versies van de volgende generatie M3 in 2027 beschikbaar zullen zijn, inclusief Touring-varianten. De benzine-aangedreven M3 zal doorgaan met een bijgewerkte versie van de huidige zes-in-lijn-motor, aangepast om te voldoen aan de komende Euro 7-emissienormen.
Deze tweesporenaanpak demonstreert de toewijding van BMW om een brede klantenbasis te bedienen en tegelijkertijd te navigeren door de strengere emissievoorschriften en de veranderende markteisen. Het is een belangrijke technische onderneming, aangezien BMW zich voorbereidt op een toekomst waarin zowel benzine- als elektrische aandrijflijnen naast elkaar zullen bestaan.
De lancering van de elektrische M3 vertegenwoordigt een gedurfde stap in de richting van elektrificatie zonder het prestatie-erfgoed dat het merk definieert, op te geven. BMW dekt zijn weddenschappen af, zodat zowel ICE- als EV-enthousiastelingen de komende jaren een optie met hoge prestaties hebben.
