Toyota bereidt zich voor om het iconische Celica-naamplaatje nieuw leven in te blazen met een prestatiegericht model, waarvan nu is bevestigd dat het een 2,0-liter hybride turbomotor gebruikt om aan de strenge wereldwijde emissienormen te voldoen. De nieuwe Celica, intern bekend als de ‘Celica Sport’, staat gepland voor release in 2027, waarbij de eerste tests al plaatsvinden in op rally geïnspireerde prototypes.
Motorkeuze gedreven door regelgeving
De overstap naar een grotere motor komt omdat Toyota’s huidige 1,6-liter driecilinder met turbocompressor – gebruikt in de GR Yaris en GR Corolla – moeite heeft om te voldoen aan de steeds strengere emissievoorschriften, vooral in markten als de Europese Unie. Mikio Hayashi, de marketingmanager van Gazoo Racing, erkende deze beperking en stelde dat het bedrijf “de mogelijkheid van een 2,0-liter moet overwegen” om de levensvatbaarheid op de lange termijn te garanderen. De exacte configuratie (hybride of plug-in hybride) blijft onbeslist, maar de stap is essentieel voor de aanhoudende verkoop in belangrijke regio’s.
Performance Potential: Up to 450kW
Toyota presenteerde eerder een GR Yaris M-Concept met middenmotor, aangedreven door een prototype van een 2,0-liter turbo, met de codenaam ‘G20E’. Uit rapporten blijkt dat deze motor bij standaardafstelling tot 335 kW (450 pk) kan leveren, met potentieel voor nog hogere vermogens via grotere turbocompressoren. Dit geeft aan dat Toyota van plan is de Celica-revival aan te passen aan het hoogwaardige erfgoed van het model.
Vierwielaandrijving en marktuitbreiding
De Celica Sport zal beschikken over een vierwielaandrijving, een weerspiegeling van zijn GT-Four-voorgangers. Hoewel Toyota nog niet heeft bevestigd of varianten met voorwielaandrijving naast het krachtige model zullen worden aangeboden, zal de grotere motor waarschijnlijk worden uitgerold in andere GR-modellen (Yaris, Corolla) om schaalvoordelen te benutten en naleving van strengere emissienormen te garanderen.
De terugkeer van de Celica markeert een strategische zet van Toyota om prestatieliefhebbers opnieuw aan te trekken en tegelijkertijd door een steeds gereguleerder autolandschap te navigeren. De hybride turbo-aandrijflijn vertegenwoordigt een berekende balans tussen erfgoed en duurzaamheid.
