Mitsubishi heeft dealers een tijdschema gegeven voor de komst van zijn langverwachte Pajero van de volgende generatie (mogelijk ook internationaal op de markt gebracht als de Montero of Shogun), met een wereldwijde onthulling die in het derde kwartaal van dit jaar wordt verwacht. De leveringen zouden vóór eind 2024 kunnen beginnen. De Amerikaanse markt blijft echter een vraagteken, ondanks de recente herregistratie van het handelsmerk van de naam Montero.
Productietijdlijn en regionale branding
Volgens rapporten van Mitsubishi-dealers in Australië zal de nieuwe Pajero in augustus of september debuteren. Pre-orders zullen naar verwachting kort daarna volgen, waarbij de eerste leveringen aan klanten mogelijk in december beginnen. Het voertuig zal in de meeste markten grotendeels de naam Pajero behouden, terwijl in Groot-Brittannië mogelijk het Shogun-embleem terugkeert. De VS zijn buiten beschouwing gelaten, hoewel de recente handelsmerkaanvraag van Mitsubishi een potentiële, hoewel onbevestigde, lancering in Noord-Amerika suggereert.
Details van gedeeld platform en aandrijflijn
De nieuwe Pajero zal gebruik maken van hetzelfde ladderchassis als de Triton/L200 pick-up en de nieuwe Nissan Navara, een kosteneffectieve zet gezien Mitsubishi’s recente daling van 7,5% in de wereldwijde verkoop vorig jaar. Dit platform omvat een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem met selecteerbare rijmodi die zijn geoptimaliseerd voor verschillende terreinen: Normaal, Eco, Grind, Sneeuw, Modder, Zand en Rots.
De motor zal naar verwachting een 2,4-liter twin-turbodiesel zijn die 201 pk en 347 lb-ft (470 Nm) koppel produceert. Mitsubishi kan ervoor kiezen om de motor te ontstemmen door één turbocompressor te verwijderen om te voldoen aan de Australian New Vehicle Efficiency Standards (NEVS), hoewel het trekvermogen consistent moet blijven op 3.500 kg (7.716 lbs). Geëlektrificeerde aandrijflijnen zijn ook een mogelijkheid, die mogelijk aantrekkelijk is voor gezinsmarkten.
Ontwerp en styling
De nieuwe Pajero wijkt aanzienlijk af van het zachtere ontwerp van zijn voorganger. Spyshots duiden op een boxier, agressievere esthetiek, geïnspireerd door de Toyota Land Cruiser 250 en Lexus GX. Belangrijke designelementen zijn onder meer T-vormige LED-achterlichten, een grote grille, vierkante wielkasten, treeplanken en dakrails. Op bepaalde modellen zijn mogelijk een in delen te openen achterklep en een glazen panoramisch dak verkrijgbaar.
Waarom dit ertoe doet: Mitsubishi zet in op een robuuste, capabele SUV om zijn merk nieuw leven in te blazen. Het gedeelde platform houdt de kosten laag en levert tegelijkertijd concurrerende offroad-prestaties. De Amerikaanse markt blijft een sleutelvraag: een lancering van Montero zou een teken zijn van een hernieuwde betrokkenheid bij de regio, terwijl voortdurende uitsluiting de merkaanwezigheid verder zou kunnen uithollen.
Het succes van de Pajero zal afhangen van agressieve prijzen, effectieve marketing en of Mitsubishi kopers ervan kan overtuigen dat deze nieuwe generatie dezelfde robuuste betrouwbaarheid biedt als zijn voorgangers.
