Lynk & Co bereidt zich voor om verder te gaan dan het traditionele aanbod van SUV’s en sedans. De autofabrikant van Geely heeft een nieuwe tweedeurs GT-concept geplaagd, die zijn officiële debuut zal maken op de Beijing Auto Show op 24 april 2026. Deze stap suggereert dat het merk klaar is om te evolueren van praktische stedelijke mobiliteit naar krachtige voertuigen voor liefhebbers.
Een ontwerpvertrek: van bruikbaarheid naar prestatie
Een recente teaserafbeelding geeft een kijkje in het silhouet van het concept, wat duidt op een aanzienlijke verandering in de ontwerpfilosofie. Het voertuig lijkt te zijn uitgerust met een motor voorin en achterwielaandrijving, gekenmerkt door proporties die doen denken aan klassieke grand tourers zoals de Jaguar F-Type.
De belangrijkste onthulde ontwerpelementen zijn onder meer:
– Een lange dash-to-axle-verhouding, die een op de bestuurder gerichte cockpit suggereert.
– Een laag, gebeeldhouwd profiel met brede, geplante schouders aan de achterkant.
– Een vloeiende daklijn die integreert in LED-achterlichten over de volledige breedte.
– Een oplopende taillelijn die een visuele link behoudt met de bestaande Lynk & Co 10+ sedan.
Hoewel specifieke technische specificaties niet openbaar worden gemaakt, wordt verwacht dat het concept gebruik zal maken van Geely’s bestaande modulaire architecturen. Dit maakt een transitie naar een volledig elektrische (BEV) of een plug-in hybride (PHEV) aandrijflijn zeer waarschijnlijk, in lijn met de huidige wereldwijde autotrends richting elektrificatie.
Positionering in een concurrerende markt
Dit nieuwe concept voelt meer geworteld in de realiteit dan het vorige ‘Next Day’-concept van het merk uit 2022. Terwijl de Next Day een experimenteel ontwerp was met vier zelfmoorddeuren, lijkt dit GT-concept meer gericht op een samenhangende, productieklare esthetiek.
Als Lynk & Co dit model in massaproductie brengt, zal het een drukke en prestigieuze arena betreden. Het voertuig zou waarschijnlijk concurreren met:
* Luxe prestatie-iconen: De Porsche 911 en Mercedes-AMG GT.
* Elektrische specialisten: De MG Cyberster.
Deze ambitie wordt ondersteund door de groeiende reputatie van het merk in de autosport. Sinds 2019 heeft Lynk & Co een sterke aanwezigheid opgebouwd in het TCR-racekampioenschap, waarbij het de mantel overneemt van het voormalige Volvo Polestar-raceprogramma.
Strategische mondiale herschikking
De introductie van een krachtige GT komt in een tijd van aanzienlijke structurele veranderingen voor het merk. In een strategische stap om de activiteiten te stroomlijnen hebben Volvo Cars en Geely Auto een Memorandum of Understanding ondertekend. Volgens deze overeenkomst zal Volvo de commerciële en merkactiviteiten van Lynk & Co op de Europese markt overnemen.
Deze verschuiving suggereert een meer geïntegreerde benadering van de mondiale distributie, waarbij mogelijk gebruik wordt gemaakt van de gevestigde netwerken van Volvo om de aanwezigheid van Lynk & Co op de internationale premiummarkten te vergroten.
Dit GT-concept vertegenwoordigt meer dan alleen een nieuw model; het markeert de poging van Lynk & Co om van een mainstream mobiliteitsmerk te transformeren naar een legitieme speler in het hoogwaardige luxesegment.
Samenvattend maakt Lynk & Co gebruik van zijn race-erfgoed en de technische ruggengraat van Geely om gevestigde fabrikanten van luxe sportwagens uit te dagen met een nieuw, langverwachte GT-concept.
