Odnowiony Ford Escort RS będzie oferowany w opcji z nowoczesnym silnikiem o wysokich osiągach: czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,1 litra, rozwijającym moc 325 KM i rozwijającym prędkość obrotową do 10 000 obr./min. Silnik nazwany „Ten-K” przez Boreham Motorworks ma na celu uchwycenie ducha legendarnego silnika Cosworth BDA z oryginalnego Escort RS1600, przy jednoczesnym zastosowaniu nowoczesnej inżynierii.
Nowoczesna inżynieria, klasyczna inspiracja
Silnik Ten-K ma taki sam napęd pasowy i układ czterech zaworów na cylinder, jak jego poprzednik, ale znacznie zwiększa pojemność skokową z 1,6 do 2,1 litra. Boreham zastosował zaawansowane materiały i techniki produkcyjne, aby osiągnąć zarówno wysoką moc, jak i zmniejszoną wagę. Kluczowe elementy, w tym wał korbowy, korbowody, rama pomocnicza, układ suchej miski olejowej i pokrywa wałka rozrządu, są wykonane z litej walcowanej stali, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i trwałość.
Głowica cylindrów inspirowana Formułą 1
Konstrukcja głowicy cylindrów w dużym stopniu czerpie z technologii silników Formuły 1, zoptymalizowanej pod kątem wydajnego przepływu gazów dolotowych i wydechowych. Zapewnia to maksymalną wydajność objętościową i przyczynia się do zwiększenia możliwości silnika przy wysokich obrotach.
Lekka konstrukcja
Aby jeszcze bardziej zmniejszyć masę, Boreham wykorzystuje odlewy bloków cylindrów wydrukowane w 3D. Pozwala to na cieńsze ścianki niż w przypadku tradycyjnej produkcji silników, bez utraty integralności strukturalnej. Silnik ma również wykonane na zamówienie korpusy przepustnicy, odtwarzające charakterystyczny ryk klasycznych samochodów wyścigowych Escort.
Doświadczenie inżynieryjne
Rozwój Ten-K był kierowany przez Simona Goodliffe’a, byłego głównego inżyniera Forda, i Lane’a Martina, byłego kierownika ds. kalibracji i zarządzania silnikami Forda. Ich połączone doświadczenie gwarantuje, że silnik zapewni zarówno wydajność, jak i niezawodność.
Opcje silnika
Nowy Escort RS firmy Boreham będzie oferowany z dwiema opcjami silnika. Ten-K zapewnia opcję o wysokich osiągach, podczas gdy drugi silnik będzie ulepszoną wersją oryginalnego silnika Cosworth i będzie wytwarzał 182 KM.
Podejście oparte na dwóch silnikach pozwala klientom wybierać pomiędzy nowoczesną, wysokoobrotową jednostką a bardziej tradycyjnym, ale ulepszonym silnikiem klasycznym. Ten-K stanowi odważny krok naprzód, łącząc ducha oryginalnego Escort RS z najnowocześniejszą inżynierią, aby zapewnić ekscytujące wrażenia z jazdy.
