Toyota wprowadzi na rynek hybrydową wersję Land Cruisera w marcu 2026 roku w cenie od 80 740 funtów. Nowy model, 48-woltowa konfiguracja z łagodną hybrydą, oznacza znaczącą zmianę w stosunku do kultowego SUV-a, który nie będzie już oferowany w konfiguracjach innych niż hybrydowe w Wielkiej Brytanii. Posunięcie to odzwierciedla szerszy trend w branży w kierunku elektryfikacji, nawet w segmentach tradycyjnie skupiających się na silnikach spalinowych, takich jak SUV-y.
Łagodna hybryda, pełna funkcjonalność
Land Cruiser Hybrid wykorzystuje ten sam układ napędowy, co niedawno wprowadzona Toyota Hilux Hybrid. System ten łączy czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,8 litra z 48-woltowym silnikiem elektrycznym i akumulatorem. Konfiguracja łagodnej hybrydy zwiększa moc do 16 koni mechanicznych i moment obrotowy 65 funtów na stopę, poprawiając przyspieszenie i wydajność bez poświęcania osiągów w terenie.
Toyota podkreśla, że podzespoły hybrydowe są projektowane z myślą o ekstremalnych warunkach. Silnik elektryczny jest zamontowany wysoko i jest wodoodporny, dzięki czemu pojazd może brodzić po wodzie do głębokości 700 mm. Kompaktowy system 48 V pozwala również uniknąć większych modyfikacji nadwozia lub układu napędowego Land Cruisera, zachowując jego niezawodne możliwości.
Dlaczego łagodna hybryda?
Wybór układu łagodnej hybrydy zamiast układu w pełni hybrydowego (jak w Yarisie, Corolli i Priusie) jest strategiczny. Toyota twierdzi, że instalacja 48-woltowa jest bardziej kompaktowa, wymaga mniej miejsca i można ją łatwiej zintegrować z istniejącymi platformami pojazdów. Takie podejście minimalizuje koszty rozwoju i złożoność produkcji.
System łagodnej hybrydy oferuje również praktyczne zalety:
- Większe zużycie paliwa: Silnik elektryczny wspomaga silnik podczas przyspieszania i zasila system Start-Stop, zmniejszając zużycie paliwa.
- Większa płynność jazdy: Wspomaganie elektryczne zapewnia płynniejsze przyspieszanie i zmniejsza obciążenie silnika.
- Korzyści w terenie: silnik elektryczny zwiększa moment obrotowy przy niskich prędkościach, poprawiając przyczepność w trudnym terenie.
Wpływ na asortyment
Wszystkie modele Land Cruisera sprzedawane w Wielkiej Brytanii będą teraz korzystać z nowego, miękkiego hybrydowego układu napędowego, łącznie z wersją komercyjnego vana wycenioną na 52 729,17 funtów. Oznacza to koniec sprzedaży Land Cruiserów wyposażonych wyłącznie w silnik spalinowy na rynku brytyjskim.
Przejście na hybrydowy układ napędowy jest zgodne z szerszą strategią elektryfikacji Toyoty. Stosując technologię miękkiej hybrydy, Toyota może spełniać coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin, nie umniejszając przy tym reputacji Land Cruisera jako trwałego pojazdu terenowego.
Land Cruiser Hybrid reprezentuje wykalkulowany ruch Toyoty w kierunku elektryfikacji w segmencie, w którym niezawodność i trwałość pozostają najważniejsze. Podejście łagodne hybrydowe pozwala firmie zachować konkurencyjność przy jednoczesnym przestrzeganiu zmieniających się przepisów środowiskowych.
