Niedawno wprowadzony na rynek australijski Ford Ranger Super Duty jest przeznaczony nie tylko dla branż takich jak górnictwo, leśnictwo czy rolnictwo. Chociaż został zaprojektowany specjalnie do trudnych warunków pracy flot, jego możliwości oznaczają, że można go uznać za potencjalny zamiennik pojazdów specjalistycznych używanych przez policję taktyczną, a nawet australijskie siły zbrojne.
Realistyczna alternatywa dla istniejących modeli
Obecnie jednostki taktyczne policji stanowej, takie jak Grupa Operacji Specjalnych (SOG) policji stanu Wiktoria i Jednostka Operacji Taktycznych (TOU) policji Nowej Południowej Walii w dużym stopniu polegają na Toyocie LandCruiser serii 200. Jednakże Ranger Super Duty stanowi atrakcyjną alternatywę, oferując podobną funkcjonalność dzięki lokalnemu wsparciu projektowemu i inżynieryjnemu Forda.
Jednostki te wymagają pojazdów zdolnych przewieźć co najmniej czterech pracowników plus znaczną ilość sprzętu. Ranger Super Duty został zaprojektowany, aby spełnić te wymagania prosto z fabryki, oferując zwiększoną ładowność, uciąg i wydajność w terenie. Policja Wiktorii odmówiła komentarza na temat możliwości wykorzystania Rangera Super Duty do tajnych operacji, ale inne siły policyjne już używają standardowych pickupów Forda Rangera do zadań operacyjnych.
Zaprojektowane do ekstremalnych warunków: co mówi Ford
Ford Australia opracował Rangera Super Duty w oparciu o bezpośrednie opinie operatorów flot ciężkich. Według rzecznika Forda: * „Klienci powiedzieli nam, że chcą rozmiaru, niezawodności, bezpieczeństwa i zwrotności Rangera w połączeniu z wytrzymałym modelem Super Duty… nowej średniej wielkości ciężarówki zaprojektowanej do pracy w ekstremalnych warunkach i wymagających ładunkach.”*
To nie jest tylko marketing. Super Duty został zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach, dzięki czemu nadaje się do zastosowań wykraczających poza tradycyjne zastosowania przemysłowe.
Przyszłe kontrakty obronne: długoterminowa szansa
Australijskie Siły Zbrojne obsługują obecnie Mercedes-Benz Klasy G Professional, a negocjacje w tej sprawie zostaną renegocjowane w 2030 r. Otwiera to przed Fordem wyraźną szansę na złożenie oferty w sprawie długoterminowej umowy na dostawy. Rzecznik potwierdził, że „Jeśli sektor obronności i bezpieczeństwa dostrzeże korzyści w zwiększonej ładowności, uciągu i osiągach w terenie, chętnie z nim współpracujemy”.
Jednak taki kontrakt wymagałby od Forda zobowiązania się do potencjalnej dostawy i serwisowania pojazdów przez dwie dekady.
Ranger Super Duty został zaprojektowany z myślą o szerokiej bazie klientów. Jeśli sektory obronności i bezpieczeństwa dostrzegą wartość w swoich możliwościach, Ford jest gotowy do zaangażowania.
Podsumowując, chociaż Ford Ranger Super Duty został zaprojektowany do użytku komercyjnego i przemysłowego, jego wytrzymała konstrukcja, ładowność i możliwości terenowe czynią go poważnym konkurentem na rynkach taktycznego egzekwowania prawa i obronności. Pytanie brzmi teraz, czy Ford będzie agresywnie wykorzystywał te możliwości i kwestionował ugruntowaną dominację Toyoty i Mercedes-Benz.
