Toyota wprowadziła na rynek chiński zaktualizowaną wersję sedana Corolla, z ulepszonym designem i bardziej przestronnym wnętrzem. Jednak australijscy nabywcy nie zobaczą tego modelu; zamiast tego w 2027 roku otrzymają zupełnie nową generację Corolli.
Nowy wygląd w Chinach: styl i przestrzeń
Zmodernizowana Corolla, sprzedawana w Chinach w ramach spółki joint venture Toyoty z FAW, ma najnowszy projekt przodu z łbem młotkowym. Ta agresywna stylistyka pojawia się już w innych światowych modelach Toyoty, takich jak RAV4, C-HR i Camry.
Oprócz estetyki, chińska Corolla zyskuje o 50 mm większy rozstaw osi, zwiększając długość całkowitą o 75 mm i zauważalnie poprawiając przestrzeń pasażerską. Przeprojektowano także wnętrze, dodając nową konsolę środkową, przeniesione elementy sterujące i większy ekran dotykowy o przekątnej 12,9 cala.
Opcje układu napędowego w Chinach
Chińska Corolla będzie dostępna z dwoma opcjami silnika: 2,0-litrowym silnikiem benzynowym i 1,8-litrowym hybrydowym układem napędowym wykorzystującym akumulator niklowo-manganowo-kobaltowy (NMC). Konfiguracje te spełniają wymagania rynku lokalnego, natomiast strategia dotycząca układu napędowego dla Australii będzie inna.
Corolla nowej generacji dla Australii: hybrydowa, elektryczna i nie tylko
Corolla przeznaczona dla Australii będzie pochodzić z Japonii i będzie modelem nowej generacji zaprezentowanym podczas Japan Mobility Show w 2025 r. Ta wersja będzie obejmować hybrydowe, elektryczne i prawdopodobnie wodorowe układy napędowe. Dokładne specyfikacje dla Australii pozostają niepotwierdzone.
Różnice regionalne i GR Corolla
Toyota często dostosowuje projekt Corolli do konkretnych rynków. Na przykład europejskie Corolle mają unikalną konstrukcję przodu i tyłu w porównaniu do modeli australijskich. Toyota sprzedaje także alternatywne wersje w Chinach pod markami Levin i Allion.
Warto zauważyć, że zaktualizowany hatchback GR Corolla – wersja o wysokich osiągach – w rzeczywistości ma zostać wprowadzony do australijskich salonów na początku 2026 roku.
Główny wniosek jest taki, że Toyota dywersyfikuje swoją strategię dotyczącą Corolli w zależności od rynków regionalnych. Chiński lifting ma na celu zaspokojenie lokalnych preferencji, natomiast Australia otrzyma model zupełnie nowej generacji z zaawansowanymi opcjami układu napędowego. Podejście to podkreśla złożoność globalnej produkcji samochodów i potrzebę dostosowania się producentów do różnych wymagań konsumentów.
