W pozwie złożonym w Arizonie zarzuca się, że wada konstrukcyjna pojazdu hybrydowego Ford C-Max doprowadziła do śmiertelnego zatrucia siarkowodorem 60-letniego Abimaela Feliciano w Dothan w stanie Alabama 8 sierpnia 2023 r. W pozwie zarzucono zarówno Fordowi, jak i kilku dealerom o zaniedbanie, utrzymując, że pojazd nie był wyposażony w krytyczne funkcje bezpieczeństwa, które mogłyby zapobiec tragedii.
Incydent i zarzuty
Według akt sądowych Feliciano zmarł, gdy toksyczny gaz przedostał się do wnętrza jego C-Max Hybrid, gdy był zatrzymywany na światłach. Źródło gazu zlokalizowano w odłączonej rurze wentylacyjnej w pobliżu tylnego akumulatora. W pozwie zarzuca się, że Ford nieprawidłowo zaprojektował układ hybrydowy oraz że dealerzy nie dokonali prawidłowej kontroli lub naprawy pojazdu podczas poprzednich wizyt serwisowych.
Siarkowodór: cichy zabójca
Siarkowodór jest niezwykle toksycznym gazem, który w wysokich stężeniach może powodować szybką inaktywację i śmierć. Narażenie często kończy się śmiercią w ciągu kilku sekund, dlatego wykrywanie i zapobieganie ma kluczowe znaczenie. W pozwie podkreślono brak systemów ostrzegawczych lub czujników gazu w C-Max Hybrid, które mogłyby ostrzec Feliciano, zanim gaz osiągnął śmiertelny poziom.
Rola dealerów
Dealerzy z Arizony, Bill Luke Tempe, Camelback Ford Lincoln i Sanderson Ford, zostali wymienieni w pozwie i oskarżeni o współudział w zaniedbaniu w wyniku nieodpowiednich procedur konserwacji i kontroli. Powodowie twierdzą, że dealerzy ci mieli obowiązek zapewnić bezpieczeństwo pojazdu, a niedopełnienie tego obowiązku zwiększyło ryzyko.
Działania prawne i konsekwencje dla branży
Pozew dotyczy nieokreślonego odszkodowania finansowego i rozprawy z ławą przysięgłych. Prawnicy rodziny Feliciano, na czele której stoi D. Michael Andrews z Beasley Allen, twierdzą, że sprawa dotyczy odpowiedzialności i zapobiegania przyszłym zgonom. > „Nie chodzi tylko o utratę jednej rodziny – chodzi o odpowiedzialność producentów samochodów i dealerów wobec każdego kierowcy i pasażera na drodze” – powiedział Andrews. Pozew wzywa do wprowadzenia w całej branży zmian w systemach wentylacji akumulatorów i wykrywaniu toksycznych gazów w pojazdach hybrydowych.
Sprawa rodzi ważne pytania o bezpieczeństwo produkowanych masowo pojazdów hybrydowych, gdzie pozornie niemożliwy scenariusz napełnienia kabiny śmiercionośnym gazem stał się rzeczywistością ze względu na wady konstrukcyjne i rzekome zaniedbania. Pozew domaga się nie tylko sprawiedliwości dla rodziny Feliciano, ale także wprowadzenia usprawnień systemowych, które zapobiegną podobnym tragediom w przyszłości.
