Ford przygotowuje się do wprowadzenia na rynek europejski nowego, mniejszego SUV-a z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV) pod kultową nazwą Bronco. Ta ekspansja, potwierdzona przez źródła branżowe, stanowi strategiczne posunięcie mające na celu wzmocnienie pozycji Forda w konkurencyjnym segmencie i dalsze odróżnienie marki od tradycyjnej oferty głównego nurtu.
New Bronco: wymiary i platforma
Nadchodzący Bronco będzie produkowany w fabryce Forda w Walencji w Hiszpanii, obok Kugi (dawniej Escape) z 2027 r. Będzie nieco mniejszy od Kugi, ale w przeciwieństwie do północnoamerykańskiego Bronco nie będzie wyposażony w konstrukcję nadwozia na ramie. Zamiast tego wykorzysta platformę skorupową C2 współdzieloną z Bronco Sport i Maverick, zapewniając zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i emisji. Posunięcie to oznacza odejście od preferowanej w USA wytrzymałej konstrukcji nadwozia na ramie, gdzie większy Bronco jest oparty na tej samej platformie T6, co pickup Ranger.
Dlaczego Europa, a nie Australia?
Ekspansja podkreśla rosnące rozbieżności w globalnej strategii Forda. Podczas gdy pełnowymiarowy Bronco pozostaje dostępny wyłącznie w Ameryce Północnej, celem modelu europejskiego jest bezpośrednie konkurowanie z kompaktowymi SUV-ami, takimi jak Dacia Bigster i Jeep Compass. Jednak pomimo tego, że jest przeznaczony na rynki obejmujące Wielką Brytanię (kierownica po prawej stronie), jest mało prawdopodobne, aby dotarł do Australii ze względu na koszty importu i konkurencję ze strony tańszych chińskich producentów.
Zmieniająca się strategia Forda
Wprowadzenie europejskiego Bronco wpisuje się w szersze odejście Forda od masowej produkcji samochodów na rzecz skupienia się na kilku wybranych „hitowych” modelach. Po zaprzestaniu produkcji popularnych modeli, takich jak Focus, Fiesta, Mondeo, a nawet Falcon i Territory w Australii, Ford konsoliduje swoje portfolio. W Australii firma oferuje obecnie wyłącznie samochody dostawcze Ranger, Everest, Mustang, Mustang Mach-E, Tourneo, F-150 i Transit, pozostawiając lukę w ważnym segmencie SUV-ów średniej wielkości.
Skoncentruj się na pojazdach PHEV
Decyzja Forda o nadaniu priorytetu układom napędowym PHEV w europejskim Bronco odzwierciedla zmieniający się krajobraz regulacyjny w regionie. Chociaż nie jest planowana wersja całkowicie elektryczna, dostępność zarówno hybrydy typu plug-in, jak i tradycyjnych opcji hybrydowych zaspokoi szerszy zakres preferencji konsumentów. Wpisuje się to w szerszą strategię elektryfikacji Forda, która obejmuje w pełni elektryczny Explorer i Mustang Mach-E na rynek europejski.
Europejska premiera modelu Bronco sygnalizuje przemyślane posunięcie Forda mające na celu zwiększenie rozpoznawalności marki przy jednoczesnym uproszczeniu operacji globalnych poprzez skupienie się na modelach o wysokiej marży na kluczowych rynkach.
Decyzja o pominięciu Australii uwydatnia trudności gospodarcze związane z importem europejskich samochodów, biorąc pod uwagę rosnącą konkurencję ze strony tanich chińskich producentów samochodów. Wydaje się, że przyszłość Forda w Australii w coraz większym stopniu wiąże się z pojazdami użytkowymi i wybranymi modelami o wysokich osiągach.
