Australijski rynek samochodowy szybko się zmienia, pojawiają się nowe marki. Pomimo rosnącego zainteresowania klientów, zapewnienie niezawodnego wsparcia posprzedażowego, w szczególności dostępności części zamiennych, pozostaje sprawą kluczową. Dotyczy to szczególnie nowych, nieznanych marek, gdzie zaufanie konsumentów wciąż rośnie.
Wyzwania wschodzących marek
Xpeng, chiński producent samochodów, który rozpoczął dostawy do Australii w sierpniu 2024 r., ilustruje te problemy. TrueEV, lokalny dystrybutor marki, zdaje sobie sprawę z ciągłych wyzwań w zakresie spełniania oczekiwań klientów. Dyrektor generalny Jason Clarke stwierdza: „Dostępność zapasów i części jest zawsze problemem.” Głównym wyzwaniem jest niedopasowanie podaży i popytu w miarę skalowania marki: przejście od zera samochodów na drogach do dziesiątek wymagających napraw następuje bardzo szybko, co powoduje obciążenie.
Oczekuje się natychmiastowej dostępności części, ale rzeczywistość obejmuje opóźnienia od dostawy tego samego dnia do nawet sześciu tygodni, w zależności od komponentu i wysyłki z Chin. Jednak TrueEV zauważa, że czas oczekiwania skraca się wraz z ekspansją marki na rynku lokalnym.
Strategie budowania zaufania
Inne marki aktywnie zajmują się tymi problemami. GAC wyróżnia swój magazyn części w Melbourne, natomiast Denza wykorzystuje rozbudowaną infrastrukturę dostaw BYD. TrueEV rozwiązuje problem, współpracując z Ultra Tune w zakresie serwisu i pomocy drogowej, wypełniając lukę w fizycznej obecności sprzedawcy. Xpeng nie jest obecnie obecny w Australii Południowej, na Terytorium Północnym ani w ACT, chociaż trwają prace nad planami ekspansji.
Optymalizacja dostaw ze względu na ograniczony asortyment
Na razie strategia Xpeng jest upraszczana poprzez skupienie się na jednym modelu: elektrycznym SUV-ie G6. Takie podejście ułatwia zarządzanie częściami zamiennymi i rozpoznawalność produktu wśród konsumentów. Jak wyjaśnia Clarke: „Skoncentrowanie się na G6 okazało się korzystne… Więcej modeli oznacza większą wiarygodność marki”. Nowe modele, w tym SUV G9L i minibus X9, mają pojawić się na rynku w 2026 roku.
TrueEV zachowuje wyłączne prawa do dystrybucji Xpeng, umożliwiając mu usprawnienie marketingu i operacji. Do chwili obecnej od chwili wprowadzenia na rynek dostarczono ponad 2000 pojazdów Xpeng. Wkrótce firma zacznie udostępniać dane dotyczące sprzedaży organom branżowym, takim jak Federalna Izba Przemysłu Motoryzacyjnego i Rada Pojazdów Elektrycznych.
Plany i perspektywy ekspansji
TrueEV planuje rozszerzyć swoją sieć detaliczną z 18 do co najmniej 25 lokalizacji do końca 2026 roku. Firma jest pewna swoich postępów, o czym świadczy wypowiedź Clarka: „Jesteśmy bardzo, bardzo zadowoleni z postępu i liczb.”
Sukces nowych marek samochodów w Australii zależy od ich zdolności do przezwyciężenia wyzwań związanych z łańcuchem dostaw. Budowanie zaufania konsumentów wymaga nie tylko innowacyjnych produktów, ale także zaangażowania w rzetelną obsługę posprzedażową.
