Acura potwierdziła, że RDX nowej generacji będzie wyposażony w dwusilnikowy hybrydowy układ napędowy, ale jego premiera będzie opóźniona dłużej niż oczekiwano. Produkcja obecnego modelu RDX zakończy się wiosną tego roku ze względu na problemy w łańcuchu dostaw, pozostawiając lukę do czasu wprowadzenia modelu na rok 2028.
Hybrydowy układ napędowy i zwiastun projektu
Nowy RDX będzie korzystał z układu hybrydowego, prawdopodobnie podobnego do tego, który można znaleźć w Hondzie CR-V Hybrid (czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra w połączeniu z dwoma silnikami elektrycznymi wytwarzającymi łącznie 204 KM i 40 mpg). Ciemny zwiastun przedstawia nieco większą sylwetkę niż obecny model, z wydatnymi poszerzeniami tylnych błotników, spojlerem i eleganckimi światłami do jazdy dziennej LED.
Dlaczego to ma znaczenie: przejście Acury na hybrydyzację jest zgodne z trendami branżowymi zmierzającymi w kierunku elektryfikacji i bardziej rygorystycznych norm emisji. Opóźnienie uwydatnia jednak wyzwania logistyczne, przed którymi stoją producenci, przenosząc się na nowe linie produkcyjne i zabezpieczając dostawy komponentów.
Luka w produkcji i harmonogram
Acura jako powód zakończenia produkcji obecnego modelu RDX podała ograniczenia dostawców. Chociaż dostawy potrwają przez większą część tego roku, nowej generacji modelu hybrydowego należy spodziewać się dopiero pod koniec 2027 r., jako modelu na rok 2028. Ta długa przerwa jest nietypowa, ale Acura upiera się, że jest konieczna ze względu na zakłócenia w łańcuchu dostaw.
Szersze aktualizacje Hondy/Acury na lata 2026–2027
Oprócz RDX, Honda i Acura planują kilka innych aktualizacji:
- Acura Integra Type S i MDX: otrzyma ulepszenia pod koniec 2026 r.
- Honda Civic Type R i Hybrid: Drobne zmiany konstrukcyjne i nowa funkcja S+ (od Prelude) pojawią się jeszcze w tym roku.
- Acura RSX EV: Rozpoczęcie produkcji w drugiej połowie 2026 r., produkcja w Ohio z wykorzystaniem nowego oprogramowania Hondy ASIMO OS. To pierwszy samochód Hondy na platformie Zero Series.
- Pojazdy elektryczne Hondy Zero Series: SUV jest nadal planowany na rok 2026 (po RSX), natomiast sedan jest opóźniony do 2027 roku.
Plany wskazują na szersze dążenie do elektryfikacji, przy czym Honda priorytetowo traktuje pojazdy elektryczne serii Zero jako przyszłe modele.
Ogólny obraz: branża zmierza w kierunku pojazdów elektrycznych, ale problemy z łańcuchem dostaw i opóźnienia w produkcji są powszechne. Producenci samochodów dostosowują terminy, aby dostosować się do nowych technologii i materiałów.
Opóźnienie RDX, choć rozczarowujące dla kupujących, jest symptomatyczne dla szerszych problemów branżowych. Hybrydowy układ napędowy to krok naprzód, ale oczekiwanie będzie dłuższe, niż oczekiwano.
