Bugatti FKP Hommage to jedyna w swoim rodzaju hipermaszyna, która łączy język projektowania kultowego Veyrona z surową mocą nowoczesnego Chirona. Zbudowany w ramach ekskluzywnego programu Bugatti Solitaire, samochód ten składa hołd Ferdinandowi Karlowi Piëchowi, człowiekowi, który przewodził oryginalnemu projektowi Veyron.
Veyron w duchu, Chiron w sercu
Chociaż FKP Hommage wygląda jak nowa wersja Veyrona z lat 2005–2015, jest zbudowany na najbardziej zaawansowanej wersji platformy W16 Bugatti: w zasadzie jest to mocno przeprojektowany Chiron. Oznacza to, że klasyczna sylwetka Veyrona kryje w sobie znacznie ulepszone osiągi.
Subtelna ewolucja, ekstremalna moc
Bugatti opisuje wygląd zewnętrzny jako „subtelną, ale znaczącą ewolucję”. Przednia osłona chłodnicy stała się bardziej wyrazista, płynnie wtapiając się w nadwozie. Z tyłu znajdują się charakterystyczne tylne światła w stylu dopalaczy, ale o szerszej, bardziej agresywnej linii. Ekskluzywne dwukolorowe malowanie to cud techniki: czerwone sekcje wykorzystują srebrną podstawę z przyciemnianym lakierem, podczas gdy czarne obszary ukazują odsłonięte włókno węglowe wzbogacone 10% czarnym pigmentem zapewniającym głębię.
Silnik FKP Hommage to 8,0-litrowy silnik W16 z czterema turbosprężarkami zapożyczony od Chiron Super Sport, który wytwarza oszałamiającą moc 1176 kW (1600 koni mechanicznych) i moment obrotowy 1600 Nm. To znaczący skok w stosunku do oryginalnego Veyrona, który wytwarzał 736 kW (1001 koni mechanicznych) i 1250 Nm. Większe wloty powietrza odpowiadają zwiększonej mocy, a 20-calowe przednie i 21-calowe tylne opony Michelin zapewniają optymalną przyczepność.
Kabina przeznaczona dla koneserów
Wnętrze różni się od typowych tapicerowanych modeli na zamówienie. Kierownica inspirowana jest oryginalnym Veyronem, a deska rozdzielcza zawiera nową konsolę środkową i tunel wykonany z litego aluminium. Fotele i panele drzwi pokryte są tkaniną tkaną w Paryżu.
Być może najbardziej uderzającą cechą jest 41-milimetrowy mechanizm Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon, który obraca się wokół osi ukośnej kilka razy na godzinę dzięki unikalnemu mechanizmowi samonakręcania.
Inwestycja za 17 milionów
Bugatti FKP Hommage kosztuje ponad 10 milionów euro (około 17 milionów dolarów australijskich). Samochód zadebiutował 29 stycznia w Retromobile Paris, zanim trafił do kolekcji właściciela.
FKP Hommage to nie tylko samochód; jest to poruszający pomnik ambicji inżynieryjnych i luksusowego rzemiosła. Połączenie hołdu historycznego i najnowocześniejszych osiągnięć sprawia, że jest to naprawdę wyjątkowy egzemplarz w świecie wysokiej klasy kolekcji motoryzacyjnych.
