Dyrektor generalny firmy Ram, Tim Kuniskis, wyraził zainteresowanie wprowadzeniem na rynek amerykański Ram Rampage, kompaktowego pickupa sprzedawanego w Brazylii. Jednakże znaczne trudności inwestycyjne i obecne priorytety marki oznaczają, że wprowadzenie produktu na rynek amerykański nie jest przewidywane w najbliższej przyszłości.
Obecna pozycja rynkowa i strategia Ram
Obecnie Ram pozostaje w tyle za konkurentami w segmencie kompaktowych pickupów, w którym dominuje Ford Maverick. Sprzedaż Mavericka odnotowuje stały wzrost, w zeszłym roku o 18%, podczas gdy sprzedaż modeli alternatywnych, takich jak Hyundai Santa Cruz, odnotowała spadek o 20%. Ram koncentruje się obecnie na wprowadzeniu na rynek w 2027 r. średniej wielkości pickupa Dakota, a sukces tego modelu będzie miał ogromny wpływ na przyszłe decyzje dotyczące produktu.
Problemy ekspansji na rynek amerykański
Wprowadzenie Rampage na rynek amerykański będzie wymagało znacznych inwestycji finansowych. Pickup będzie musiał spełnić rygorystyczne amerykańskie normy bezpieczeństwa i przepisy, w tym testy zderzeniowe, wymagania dotyczące reflektorów i modyfikacje konstrukcyjne. Kuniskis powiedział: „Istnieją wymagania strukturalne, wymagania dotyczące reflektorów i testy zderzeniowe. To ogromna inwestycja”.
Obawy wewnętrzne i pozycjonowanie na rynku
Ram obawia się również potencjalnego skrzyżowania Dakoty z mniejszym pickupem wielkości Mavericka. Firma chce najpierw określić miejsce Dakoty na rynku, zanim rozważy inny model pickupa. Kuniskis potwierdził swój osobisty entuzjazm dla Rampage, stwierdzając: „Czy rozważyłbym [Rampage]? Absolutnie… Czy chciałbym to zobaczyć w USA? Tak”. Szybko jednak złagodził oczekiwania i dodał: „To nie znaczy, że to zrobimy”.
Dlaczego to jest ważne
Brak konkurencji dla Mavericka w segmencie niedrogich kompaktowych pickupów pozwolił mu się rozwijać. Ford wkroczył do wcześniej niedocenianego segmentu rynku, a niechęć Ram do włączenia się w bój wzmacnia pozycję Mavericka. Decyzja ostatecznie sprowadza się do alokacji zasobów: Ram uważa, że skupienie się na średniej wielkości Dakocie jest na razie mądrzejszą inwestycją.
Chociaż Ram Rampage w USA byłby atrakcyjny dla wielu nabywców pickupów, realia finansowe i logistyczne sugerują, że nie nastąpi to w najbliższym czasie.
