Mercedes-Benz po raz kolejny przesunął granice technologii motoryzacyjnej dzięki najnowszej wersji swojego flagowego sedana Klasy S. Najważniejszym elementem aktualizacji jest innowacyjny system reflektorów wyposażony w oszałamiające 50 000 mikrodiod LED – wystarczających do oświetlenia obszaru odpowiadającego prawie sześciu boiskom piłkarskim. Nie chodzi tylko o jaśniejsze światło; jest to zasadnicza zmiana w sposobie interakcji samochodów z drogą i innymi użytkownikami dróg.
Moc technologii mikro-LED
Nowy system Digital Light wykorzystuje 25 000 mikrodiod LED w każdym reflektorze, co stanowi znaczący krok naprzód w zakresie możliwości oświetleniowych. Oznacza to 40% większy obszar oświetlenia z zauważalnie lepszą jasnością i dokładnością pokonywania zakrętów. Technologia to nie tylko surowa moc; konstrukcja jest również bardziej wydajna. Inżynierowie Mercedesa zmniejszyli wagę reflektorów o ponad 25%, upraszczając system dzięki pojedynczej jednostce sterującej zintegrowanej z architekturą MB.OS.
Ten wewnętrzny rozwój zapewnia ściślejszą kontrolę nad wydajnością i przyszłą ewolucją. Reflektory mogą rzucać światło na odległość do 605 metrów (1983 stóp) przed sobą, czyli na długość prawie sześciu boisk piłkarskich, ale prawdziwą innowacją jest ich zdolność dostosowywania.
Oświetlenie adaptacyjne i projekcja dróg
W systemie nie chodzi tylko o odległość; chodzi o inteligencję. Reflektory dostosowują się dynamicznie na podstawie danych z kamer i map, zapobiegając oślepianiu pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka, jednocześnie maksymalizując widoczność kierowcy. Częściowe światła drogowe, obecnie dostępne w USA, zostały ulepszone, aby lepiej wykrywać pieszych i rowerzystów w warunkach słabego oświetlenia.
Jednak naprawdę wyróżniającą się funkcją jest możliwość wyświetlania obrazów na drodze. Dostępna w pakiecie Digital Extra, technologia ta wyświetla ważne ostrzeżenia, takie jak ostrzeżenia o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenia o ruchu w złym kierunku, a nawet symbol płatka śniegu w przypadku wykrycia oblodzenia. Strefy budowy automatycznie włączają oświetlenie wąskich pasów ruchu, a kierowcy mogą dostosować system za pomocą animowanych sekwencji powitalnych, takich jak „Digital Rain” czy „Gwiezdna fala”.
Wydajność, łatwość konserwacji i rygorystyczne testy
Co imponujące, ten zaawansowany system oświetlenia zmniejsza zużycie energii o 50%. Co ważniejsze, Mercedes rozwiązuje poważny problem właścicieli: koszty napraw. W zeszłym roku firma ogłosiła, że w przyszłych reflektorach priorytetem będą elementy mocowane za pomocą śrub, a nie kleju, dzięki czemu wymiana będzie łatwiejsza i tańsza.
Aby zapewnić niezawodność, cały system przeszedł rygorystyczne testy w specjalnym tunelu świetlnym Mercedesa w Centrum Testowo-Technologicznym w Immendingen. Ten kompleks o długości 328 stóp odwzorowuje rzeczywiste warunki drogowe, umożliwiając inżynierom precyzyjne dostrojenie wzorów wiązek światła i zachowania projekcji ze stałą dokładnością.
Nowe reflektory Klasy S to coś więcej niż tylko jasne światło; stanowią one fundamentalną zmianę w kierunku inteligentniejszego, bezpieczniejszego i wydajniejszego oświetlenia samochodowego.
Zaangażowanie Mercedes-Benz w innowacje jest widoczne w tej technologii. Nowe reflektory Klasy S to nie tylko aktualizacja; Wyznaczają nowy standard oświetlenia samochodowego, łącząc moc, inteligencję i praktyczne względy projektowe.
