Chiny szybko rozwijają swoją sieć ładowania pojazdów elektrycznych (EV), planując zainstalowanie 28 milionów ładowarek do 2027 r.. Ta agresywna ekspansja odzwierciedla szybkie przejście kraju na mobilność elektryczną i wiodącą pozycję kraju w nowych technologiach, takich jak systemy Vehicle-to-Grid (V2G). Na koniec 2025 roku Chiny mają już ponad 20 milionów punktów ładowania, co przekracza łączną liczbę wszystkich pozostałych krajów na świecie. Nie chodzi tylko o liczby; chodzi o zapewnienie przyszłej niezależności energetycznej i dominacji na rynku pojazdów elektrycznych.
Szybki rozwój infrastruktury ładowania
Plan Krajowej Administracji Energii przewiduje dodanie około 8 milionów nowych ładowarek w ciągu najbliższych dwóch lat. Zapewnią ponad 300 milionów kilowatów publicznie dostępnej mocy ładowania, wystarczającej do obsługi ponad 80 milionów pojazdów elektrycznych. Wzrost rozkłada się na sieci miejskie i autostradowe:
- Obszary miejskie: 1,6 mln nowych ładowarek prądu stałego, w tym 100 000 złącz dużej mocy.
- Autostrady: 40 000 zmodernizowanych ultraszybkich stacji ładowania o mocy 60 kW i większej.
Chiny mają obecnie ponad 4,7 miliona publicznych ładowarek o łącznej mocy 220 milionów kilowatów, a także 15,3 miliona prywatnych punktów ładowania zapewniających łącznie 134 miliony kilowoltoamperów. Tempo ekspansji przyspiesza, przy 49,7% wzroście rok do roku liczby ładowarek publicznych według stanu na grudzień 2025 r.
Rozszerzanie projektów pilotażowych Vehicle-to-Grid (V2G).
Kluczowym elementem planu jest wdrożenie technologii Vehicle-to-Grid (V2G). Do 2027 r. w służbie będzie ponad 5000 ładowarek dwukierunkowych. Umożliwi to pojazdom elektrycznym nie tylko zużywanie energii elektrycznej z sieci, ale także oddawanie jej, zasadniczo zamieniając samochody w mobilne urządzenia magazynujące energię.
V2G to nie tylko wygoda; to jest stabilność systemu elektroenergetycznego. Ponieważ miliony pojazdów elektrycznych potencjalnie oddają energię do sieci w godzinach szczytowego zapotrzebowania, Chiny mogą radykalnie zmniejszyć swoją zależność od tradycyjnych elektrowni i poprawić efektywność energetyczną.
Wzrost liczby pojazdów elektrycznych w Chinach
Rozbudowa infrastruktury ładowania jest bezpośrednio powiązana z gwałtownym wzrostem liczby pojazdów elektrycznych w Chinach. W ciągu ostatnich pięciu lat udział pojazdów o nowym napędzie (NEV) wzrósł dziesięciokrotnie, z 5,4% w 2020 r. do ponad 54% w 2025 r. Produkcja pojazdów NEV wzrosła z 1,37 mln sztuk do ponad 16 mln sztuk, podczas gdy sprzedaż pojazdów z silnikiem spalinowym spadła w tym samym okresie z 18,17 mln do 10,7 mln. Tendencję tę napędzają zachęty rządowe, bardziej rygorystyczne normy emisji i rosnące preferencje konsumentów w zakresie pojazdów elektrycznych.
Wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych rośnie zapotrzebowanie na wygodne i szybkie ładowanie. W rozbudowie infrastruktury nie chodzi tylko o ilość, ale także o spełnienie zmieniających się oczekiwań kierowców pojazdów elektrycznych.
Wniosek: Agresywne inwestycje Chin w infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych i technologię V2G pozycjonują je jako światowego lidera mobilności elektrycznej. Ekspansja ta ma kluczowe znaczenie dla wspierania szybko rozwijającego się rynku pojazdów elektrycznych w kraju, zmniejszania zależności od paliw kopalnych i umożliwiania rozwiązań energetycznych nowej generacji.
