Świat ultraluksusowych samochodów wykracza daleko poza ceny salonowe. Na aukcjach najrzadsze i najbardziej pożądane samochody osiągają wyceny liczone w dziesiątkach milionów dolarów, co odzwierciedla ich historyczne znaczenie, dziedzictwo wyścigowe i duży popyt ze strony kolekcjonerów, którzy postrzegają je jako wysokodochodowe inwestycje. To nie tylko pojazdy, ale poruszające dzieła sztuki i mechaniczne arcydzieła.
Rozwój samochodów kolekcjonerskich jako inwestycji
Klasyczne samochody już dawno przestały być jedynie hobby, a stały się poważnymi aktywami inwestycyjnymi. Ponieważ zamożni ludzie szukają alternatywnych sposobów zachowania bogactwa, rzadkie samochody konkurują obecnie ze sztuką, biżuterią i nieruchomościami. Popyt ten, w połączeniu z ograniczoną podażą, powoduje, że ceny osiągają niezwykły poziom. Pochodzenie tych samochodów – kto je posiadał, jakie wyścigi wygrały – jest tak samo ważne, jak ich stan techniczny. Samochód z bogatą historią może kosztować więcej właśnie ze względu na swoją legendę.
Rekordziści: co decyduje o najwyższych cenach?
Najdroższe samochody sprzedawane na aukcjach pochodzą niemal wyłącznie z połowy XX wieku, głównie Mercedes-Benz i Ferrari. Marki te reprezentują złotą erę sportów motorowych i innowacji inżynieryjnych. Jednak gusta zmieniają się. Choć na rynku nadal dominują legendy z okresu powojennego, niedawna sprzedaż pokazuje rosnące zainteresowanie samochodami z lat 70., 80. i 90. XX wieku. Ta zmiana odzwierciedla zmianę pokoleniową wśród kolekcjonerów, a młodsi nabywcy poszukują samochodów od najmłodszych lat.
Top 10 najdroższych samochodów sprzedawanych na aukcjach
Poniżej zestawienie dziesięciu najdroższych samochodów sprzedanych na aukcjach na koniec 2025 roku:
| Miejsce | Samochód | Cena sprzedaży (USD) |
|---|---|---|
| 1 | 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe | 135 000 000 dolarów |
| 2 | 1954 Mercedes-Benz W 196 R Streamliner | 53 917 370 dolarów |
| 3 | 1962 Ferrari 330 LM 250 GTO firmy Scaglietti | 51 705 000 dolarów |
| 4 | 1962 Ferrari 250 GTO | 48 405 000 dolarów |
| 5 | 1962 Ferrari 250 GTO | 38 500 000 dolarów |
| 6 | 1962 Ferrari 250 GTO | 38 115 000 dolarów |
| 7 | 1964 Ferrari 250 LM autorstwa Scaglietti | 36 178 477 dolarów |
| 8 | 1957 Ferrari 335 S | 35 700 000 dolarów |
| 9 | 1967 Ferrari 412P Berlinetta | 30 255 000 dolarów |
| 10 | 1954 Mercedes-Benz W196 | 29 600 000 dolarów |
W centrum uwagi: Mercedes-Benz 300 SLR za 135 milionów dolarów
Najdroższym samochodem, jaki kiedykolwiek sprzedano na aukcji, jest Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe z 1955 roku. Jeden z zaledwie dwóch istniejących egzemplarzy został sprzedany na prywatnej, zamkniętej aukcji w 2022 roku za oszałamiającą kwotę 135 milionów dolarów. Jego rzadkość, dziedzictwo wyścigowe i powiązania z głównym inżynierem Mercedesa Rudolfem Uhlenhoutem przyczyniły się do jego niezrównanej wartości. Warunki sprzedaży przewidywały, że samochód będzie wystawiany na określonych wydarzeniach, aby zachować jego dziedzictwo.
Fenomen Ferrari
Ferrari konsekwentnie dominuje na rynku aukcyjnym z najwyższej półki. Modele takie jak 250 GTO, produkowane w latach 1962–1964, reprezentują szczyt włoskiej inżynierii motoryzacyjnej. Ich sukcesy wyścigowe, limitowane edycje i piękne projekty sprawiają, że są niezwykle pożądane przez kolekcjonerów. Zwłaszcza model 250 GTO wielokrotnie ustanawiał i pobijał rekordy aukcyjne.
Przyszłość aukcji samochodów kolekcjonerskich
Rynek samochodów klasycznych jest dynamiczny. W miarę wchodzenia na scenę nowych pokoleń kolekcjonerów popyt na samochody z lat 70., 80. i 90. prawdopodobnie wzrośnie. Podczas gdy na szczycie pozostaną Ferrari i Mercedes-Benz, wartość modeli innych producentów również może gwałtownie wzrosnąć. Kluczowe czynniki cenowe – rzadkość występowania, historia wyścigów i pochodzenie – będą w dalszym ciągu decydowały o tym, które samochody osiągną najwyższe stawki.
Ostatecznie aukcje te są świadectwem niezmiennej atrakcyjności historii motoryzacji i gotowości kolekcjonerów do płacenia nadzwyczajnych kwot za najbardziej wyjątkowe egzemplarze.
