Zmodernizowany Peugeot E-308 SW to atrakcyjna opcja dla rodzin poszukujących pojazdu elektrycznego, który nie jest SUV-em. Przeprojektowanie samochodu w połączeniu ze znaczną obniżką ceny czyni go silnym konkurentem na rozwijającym się rynku. Jednak poprawa zasięgu i prędkości ładowania pozostaje w tyle za konkurencją.
Nisza elektrycznych kombi
Obecnie na rynku dominują elektryczne SUV-y, ale elektryczne kombi stają się coraz bardziej dostępne. Modele BMW, Audi, Volkswagen, a nawet Polestar poszerzają wybór. Peugeot E-308 SW wyróżnia się eleganckim wyglądem i konkurencyjną ceną, zaczynającą się od 30 695 funtów dzięki rządowej dotacji na pojazdy elektryczne.
Projekt i funkcje
Aktualizacja wizualna E-308 SW obejmuje bardziej agresywną osłonę chłodnicy z podświetlaną tarczą Peugeot (nowy trend w brandingu motoryzacyjnym). DRL z trzema pazurami i agresywna konstrukcja zderzaka nadają mu bardziej muskularny wygląd. Ulepszenia wnętrza są skromne i obejmują nowe tkaniny siedzeń, zaktualizowane wyświetlacze cyfrowe i opcjonalne luksusowe elementy, takie jak siedzenia Alcantara.
Kontrowersyjny i-Cockpit Peugeota pozostaje niezmieniony, a kierowca musi patrzeć ponad małą kierownicą na desce rozdzielczej. Chociaż niektórzy uważają, że jest to niewygodne, projekt został ulepszony w celu zapewnienia większego komfortu. System informacyjno-rozrywkowy z 10-calowym ekranem dotykowym jest funkcjonalny, ale nie reaguje najlepiej, chociaż przyciski skrótów i fizyczne elementy sterujące są dostępne w wyższych wersjach wyposażenia.
Praktyczność i przestrzeń
E-308 SW oferuje bagażnik o pojemności 505 litrów, co czyni go bardziej praktycznym niż wersja hatchback. Miejsca na tylnych siedzeniach jest wystarczająco dużo dla dorosłych, ale wysocy pasażerowie mogą czuć się ciasno. Dostępne są mocowania fotelików dziecięcych, a tylne siedzenia można złożyć na płasko, zwiększając przestrzeń bagażową do 1402 litrów.
Wydajność i zasięg
Silnik elektryczny E-308 SW o mocy 154 KM zapewnia osiągi wystarczające do codziennej jazdy, choć nie jest szczególnie szybki (0-100 km/h w 9,9 sekundy). Jakość jazdy jest dobra na normalnych drogach, ale hałas drogowy jest zauważalny. Hamowanie regeneracyjne można regulować, ale nie zapewnia ono tak agresywnej jazdy przy użyciu jednego pedału, jak niektórzy konkurenci.
Akumulator o pojemności 55,4 kWh zapewnia zasięg od 255 do 475 mil, co jest wynikiem konkurencyjnym, ale nie wiodącym w swojej klasie. Testy w świecie rzeczywistym wykazały zasięg bliższy 270 mil. Maksymalna prędkość ładowania wynosząca 100 kW jest wolniejsza niż w przypadku niektórych konkurentów, a ładowanie od 20% do 80% zajmuje około 32 minut.
Peugeot E-308 SW zapewnia równowagę pomiędzy stylem, praktycznością i przystępną ceną. Chociaż nie jest liderem pod względem zasięgu ani prędkości ładowania, jego konstrukcja i cena sprawiają, że jest atrakcyjną opcją dla rodzin poszukujących elektrycznego kombi.
