Land Rover przygotowuje się do wprowadzenia na rynek w przyszłym roku mniejszego, w pełni elektrycznego Defendera, co będzie stanowić pierwszy krok marki w świecie pojazdów elektrycznych i kamień milowy w jej przekształceniu w samodzielną markę. Nowy model, obecnie znany jako „Defender Sport”, będzie najmniejszą wersją Defendera i pierwszym całkowicie nowym produktem opracowanym od czasu wydzielenia Defendera jako odrębnej marki w ramach strategii „House of Brands” JLR.
Kształtowanie tożsamości obrońcy
W ciągu ostatnich trzech lat Land Rover skupił się na wzmocnieniu podstawowej tożsamości Defendera – niezawodnego, wytrzymałego pojazdu stworzonego do ekstremalnych warunków. Według dyrektora Defendera, Marka Camerona, zespoły projektowe i inżynieryjne marki opracowały przejrzysty zestaw elementów genetycznych, którym musi odpowiadać każdy model Defendera.
„Musimy mieć pewność, że wszystko, co robimy pod marką Defender, jest zgodne z DNA marki: niesamowitą trwałością i możliwością dotarcia w dowolne miejsce”.
Gama Defendera obejmuje obecnie warianty 90, 110 i 130, a także modele o wysokich osiągach, takie jak Octa i komercyjne wersje z twardym dachem. Długoterminowa strategia firmy zakłada jednak rozszerzenie linii Defender do pełnej gamy modelowej.
Electric Defender Sport: nowe podejście do platformy
Defender Sport jest opracowywany na dedykowanej platformie pojazdu elektrycznego JLR, odrębnej od istniejącego Defendera 90. Decyzja ta wynika z wyjątkowych ograniczeń projektowych narzuconych przez elektryczne układy napędowe, w szczególności konfigurację akumulatora umieszczonego pod podłogą.
Oczekuje się, że nowy model będzie miał nieco ponad 4,5 metra długości i będzie wykorzystywał platformę EMA firmy JLR, która będzie stanowić podstawę przyszłych pojazdów elektrycznych, takich jak Range Rover Evoque i Velar. Firma utrzymuje swoją bardziej premium platformę MLA dla wyższej klasy modeli Range Rover i Defender, podczas gdy Jaguar opracowuje własną architekturę JEA.
Kompromisy w umiejętnościach przełajowych
Chociaż platforma elektryczna oferuje korzyści pod względem emisji i wydajności, stwarza również wyzwania w zakresie wydajności w terenie. Cameron przyznaje, że właściwości jezdne i artykulacja Defendera Sport mogą być zmniejszone w porównaniu z obecnymi modelami Defendera ze względu na ograniczenia zestawu akumulatorów umieszczonego pod podłogą. Mimo to Land Rover nadal angażuje się w utrzymanie podstawowej zdolności Defendera, umożliwiającej dotarcie gdziekolwiek.
Oczekuje się, że wprowadzenie na rynek Defender Sport przyspieszy rozwój marki, pozycjonując ją jako luksusową markę lifestylową, kładącą nacisk na trwałość i możliwości terenowe. Firma aktywnie planuje dalszą ekspansję gamy Defender, realizując od siedmiu do dziesięciu lat wizję stworzenia kompleksowej gamy pojazdów zgodnych z tożsamością marki.
